昌九城际250公里时速可能下降

    在连续6次铁路大提速后，高铁将进行适当降速，8月10日，铁道部部长盛光祖公布高铁降速方案。这意味着我省首条城际高铁――时速达250公里的昌九城际铁路动车组运行速度也可能下降。8月11日，记者从南昌铁路局获悉，有关高铁降速事宜还在等待上级通知，目前铁道部正在调整列车运行图，预计在9月1日实行，待新图公布就可清楚昌九城际铁路的运行时间、票价等信息。

　　根据铁道部公布的高铁降速方案：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。

　　去年9月20日开通运营的昌九城际铁路是我省首条高铁，设计时速为250公里，开行的动车组运行时速也为250公里。今年7月1日，新铁路运行图实行后，针对昌九城际高铁动车组将降速至时速200公里的传言，南昌铁路局曾专门作出澄清，依然保持时速250公里运行速度，只是在部分区间进行了适当调整，对旅客出行不会带来太大影响。

　　除了昌九城际铁路之外，目前我省还有多条设计时速达到或超过200公里的在建或拟建铁路。如正在建设的沪昆客运专线江西段，线路全长545公里，该线路设计行车速度目标值为每小时350公里；目前在建的向莆铁路是连接赣闽两省间的一条快速铁路通道，设计时速为200公里。不久前可行性研究报告获得国家发改委批复的九景衢铁路，旅客列车设计行车速度也为每小时200公里。根据国务院的要求，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估，暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。

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