危机中不裁员凸显“社会责任心”

  在经济危机中企业不裁员，凸显了企业的“社会责任心”和“责任感”。在东莞，有100多家汽车4S店，各种汽车维修、美容、零配件店数千家，从事汽车行业的人员超过10万人以上。如果说裁员10%，那么将有至少1万人下岗没有工作，这无论对于员工还是其家庭、社会，都是一个沉重的负担。坚持不裁员，让员工在危机中更能感受到能继续工作的不易，增强企业团结和共渡难关的信心。在这方面，记者看到，包括广汽丰田、奔驰、长安铃木等汽车经销商的做法，无疑是当前车市在选用人才上做出的榜样。

　　2008年蔓延全球的经济危机导致世界各地企业纷纷出现裁员潮，这种宏观影响对东莞汽车行业的就业形势产生的影响比其他城市更大。首先是汽车销量的下滑，不可避免使得车行对2009年的销售计划降低了期望，对销售人员的需求也相应减少、待遇降低；在文员、客服等不能直接产生利益的部门上，一些商家为了节省开支，或许不得不动用裁员的手段。

　　“裁员对我们来说得不偿失，当需要人手的时候还要花几个月时间培训新人。如此一来，还不如留下老员工，大家共渡难关，虽然薪水有所降低，但这是大形势所迫，彼此都能够接受。”东莞骏宇车行总经理李立华认为，企业要有长远眼光。一个企业只有能留住员工，才能使企业不断发展壮大。如果员工流失过快，肯定不利于人才的培养，也难以形成良好的创业团队。

　　对于企业来说，人才储备就是投资，不能因一时的困难而立即解雇员工。在当前的经济危机下，很多企业只看到了业务量的下降，对于人才培养却显得不够重视。而正是这个危机，让许多企业将快速发展的汽车业人才培养观念，转变到对销售人员、售后服务人员的日常培训上来。通过这样的努力，既提升了自身的竞争力，又在促进就业、维护社会稳定方面起到了长足的作用，可谓一举两得。

　　事实上，在东莞汽车卖得好的品牌和车行中，福利有保证，人员稳定性也最好。记者从东莞永佳、合信、东神等车行了解到，今年经济形势不好，但只有增加人手的，很少有公司主动裁员的。东莞永佳中通车行总经理梁芳说，宁愿公司少赚点钱，也不能随便裁员使员工没有安全感。或许，这应该成为多数汽车商家在危机中应该注意的问题。