或为广佛地铁佛山段首个公交枢纽站
南都讯 记者童思娜 实习生何秋娣 南海金融高新区公交枢纽站将与广佛地铁同期开通启用，或成广佛地铁佛山境内首个建成的公交枢纽站。记者获悉，广佛地铁沿线或建金融高新区和魁奇路2个综合公交枢纽站，3个公交枢纽站和6个一般换乘站。
配合广佛地铁开通的魁奇路和金融高新区两个综合公交枢纽站，将承担公交、的士、长途客车等多方式换乘功能，形成区域交通与片区服务并举的综合性功能。
记者从交通部门获悉，地铁开通初期，或只有金融高新区公交枢纽站投入使用。南海区环境运输和城市管理局副局长王志高介绍，金融高新区综合公交枢纽站一期建设已快封顶，将与广佛地铁同期启用。
据悉，该站将采取TO D模式(指以公共交通为导向的开发，即T ransit-orientedD evelop-m ent)开发建设，集交通、商业和居住为一体，“地铁口五百米附近都是高密度开发区，包括社区和商业等。首期启用的是公交枢纽站”，王志高介绍，该公交枢纽站面积约六千平方米，届时将有10多条公交线进驻。作为多条公交线路的始发站，同时有电子站牌显示公交发车时间。
另外，该综合公交枢纽站旁边还会有数百停车位，加上正在建设的海八路隧道的停车位，周边停车位将达800个。
探营
两地铁入口与枢纽站连接
昨日上午，在海八路与桂澜路交界处的金融城施工现场，记者看到该工地最东边的楼已建成六七层高，施工人员介绍，该楼一层届时将作为金融高新区综合公交枢纽站。公交枢纽站前几十米处就是广佛地铁入口。广佛地铁公司相关负责人介绍，广佛地铁将有两个出口连接该站，该综合公交枢纽站将于十月移交，二层以上作商业用途，广佛地铁开通初期，先开通一层公交枢纽站功能疏导人流。
格局
2+3+6
除金融高新区和魁奇路“一头一尾”两个综合公交枢纽站外，广佛地铁桂城站、祖庙站和季华园站也拟建3个公交枢纽站，因位于地区中心，地铁站乘客流量较大，功能以片区交通服务和交通换乘为主。禅城区环境运输和城市管理局介绍，受地铁围蔽施工和地形制约等影响，目前3个公交枢纽站建设时间未定。
此外，广佛地铁同济路站、普君北路站、朝安站、南桂路站、虫雷岗公园站和千灯湖站也拟建6个一般换乘站，为轨道交通中间站与常规公交等其它交通方式的换乘点，功能主要是为片区交通服务，与一般居住、商业区结合成片区中心。
另据南海交通部门消息，南桂路站也可能建设公交枢纽站(城市广场站)，则以上广佛地铁公交站点接驳格局或为“2+4+5”。