超载必检 超载必卸 超载必罚
桂阳黄腊塘治超站：推广“三不放行”
在桂阳县黄腊塘治超站，嘉禾司机黄普中的车辆载货29吨，被核定超载3吨。黄普中认为自己的车辆核定载重应为30吨。看到向力力前来检查，他立即上前反映情况。
工作人员通过检查发现，黄普中的车辆核定载重量为26吨，并且他的车辆私自改装，加宽了车厢，加装了水箱。
“认定车辆超载，我们执行的是国家统一的标准，不是随意设定的。治超对社会、对城市、对司机都有好处，希望你们理解支持。”向力力耐心地劝说黄普中。
“车辆超载跑在公路上，的确不安全，我明白。”黄普中点头表示理解。
通过现场检查，向力力要求各治超站点推广黄腊塘治超站的“三不放行”，即“超载车辆不卸载不放行、超限超载车辆处罚不到位不放行、货运车辆不全覆盖不放行”。
临武桐尾治超站：车辆要实行倒查机制
“3日凌晨至8时30分的这段时间，为什么没有任何记录？”向力力在临武县桐尾治超站检查工作台账时，对工作人员提出了疑问。
“这段时间没有超载的车辆过境。”工作人员解释道。
“临武是矿业大县，非法改装的超载车辆压坏了很多路面。车辆不管超载不超载都要进行检查登记，不能留空白。”向力力马上要求工作人员补齐工作台账资料。
随即，向力力对市公路局和市治超办负责人交待：要对车辆实行倒查机制，通过超载货车查处装载源头和非法改装厂商。
“如果过境临武县的车辆在桂阳县被查出了超载，那要追究临武县治超站的责任，要查出为什么会让超载的车辆漏掉！”
嘉禾马托治超站：凡是超载车辆一律卸载
4日深夜22时30分，向力力一行来到了嘉禾县马托治超站。
位于桂嘉公路的马托治超站地理位置特殊，它是永州市蓝山县的车辆进入郴州境内的主要道路之一，也是众多煤车的经过之地，治超任务繁重。
“有多少人在这个站点值班？超载的车辆怎么处理？”
“68个人分四班实行‘三班倒’，凡是超载的车辆一律在卸载区卸载。”
借着汽车车灯和手电筒的微弱灯光，向力力来到卸载区，只见被卸载下来的煤和货物整齐地堆放在地上。
“治超的水平还要提高，范围还要扩大，力度还要加强。要从源头上控制和治理，要让超载的车辆无处行驶。”向力力坚定地说。
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