牵手日本机构引入数亿美元投资，开启载体招商新模式

　　日汽配企业组团投资南海

　　今晚，南海区政府将与日本贸易振兴机构（JETRO）广州办事处签订关于设立“日本中小企业工业园”的合作备忘录。

　　JETRO是日本经济产业省属下的政府机构，主要负责促进日本与外国的贸易、投资。“日本中小企业工业园”是我市首次与外国政府机构合作建设的工业园。此举标志着南海与日本的经济合作达到一个新阶段。

　　据介绍，本田、丰田两大日系车巨头进驻广州，强势拉动南海汽配产业进入国际汽配产业链。目前已有近百家日本汽车零配件企业落户南海。吸引更多日本汽配企业落户投资，成为南海区未来招商引资的重点方向。

　　受中国汽车产业迅速发展吸引，日本中小汽配企业投资中国的意愿也日益强烈，特别是三大日本整车制造商集聚的华南地区备受关注。JETRO一直在华南计划建立“日本中小企业汽车零部件工业园”。经过多次接洽，目前，南海已与JETRO达成在南海区共同建设“日本中小企业工业园”的初步计划。

　　日资汽配聚集有新载体

　　据悉，“日本中小企业工业园”主要面向日本汽车零部件生产商，旨在促成日本中小汽配企业到南海进行规模性投资，实现园区与企业的互助互利，推进南海汽车及零部件产业发展。工业园计划选址在南海工业园区、南海经济开发区并分步实施，由两大园区提供土地、标准厂房、生活设施及相关配套，供日本企业租用。

　　为支持企业发展，工业园还将引入适合日本中小企业的管理运营模式。

　　据了解，2008年初，南海工业园区为提高土地集约利用水平，利用外资中小企业租赁厂房的强烈需求产生的巨大招商空间，根据外资企业普遍不敢直接与私人业主签订租赁合同的现状，园区管委会主动向村集体统一返租180亩村集体提留建设用地。

　　此外，通过采取自建标准化厂房、按照客户需求建设“个性化”厂房、租赁土地三种方式，建设以汽车零部件和环保装备产业为主的“外资工业村”。

　　目前，已有8家日资汽车零部件及1家港资中小企业进驻“外资工业村”。

　　根据规划，南海今后产业发展的核心要素要由政府来主导，并将激活公有资产潜力，重点抓好产业载体建设，开展载体招商。位于南海工业园区的外资工业村是集约利用村集体用地建设优质载体、吸引优质外资中小企业集聚的典范，吸引了此次54家日本汽配中小企业组团考察。南海工业园区相关负责人认为，“日本中小企业工业园”可以视作“外资工业村”规模、管理、招商的升级扩大版，将有效缓解土地资源短缺对招商的制约，在集约招商、产业集聚、产值创税、村民收益上创造佛山工业载体新高度。