铁路运输是国民经济发展的重要基础产业，未来15至20年将是我国铁路运输、城际快客运输、城市地铁和轻轨运输发展的高峰期，巨额投入将使整个轨道交通产业发展具有广阔的市场前景。此次预评审的广东轨道交通产业园区配套基地规划，将配套基地分为非金属加工区、金属加工区、车内设备加工区、电子电器加工区、传动系统加工区、轮轴加工区、制动系统加工区、线缆加工区、铝型材生产区，并预留出新兴产业区、研发试验区、公共物流区、公用区用地等。随着修造基地和配套基地的建成，我市将形成以城际动车组修造为龙头的完整的产业链。从配套基地的规划来看，基地除建设生产区以外，还建有公共服务区和休闲区等，集生产、生活、商业、休闲为一体，配套设施齐全。规划强调，拟引进的企业要掌握核心技术，并具有持续研发和创新能力。规划指出，产业配套基地拟一次规划、分期实施，用10年左右的时间持续开发建设，最终将配套基地建设成为环境优美、人机和谐、科技含量高、极具竞争力的国家级的轨道交通装备产业示范园区。
会上，12位专家听取了中铁工程设计院有限公司对配套基地规划和南车青岛四方股份公司对和谐号CRH6型动车组技术方案的介绍，分别就项目规划提出宝贵的意见和建议。经讨论，专家们认为该项目规划编制以打造国际先进、全国一流为目标，以节约资源、环境友好、可持续发展为原则，较好的体现了打造环境优美、人机和谐、科技含量高、竞争能力强的轨道交通装备产业示范园区的理念；基地功能分区明确，布局合理，技术上可行，是贯彻落实铁道部、广东省《关于又好又快推进广东铁路建设的会议纪要》精神要求的具体举措，一致同意该配套基地规划通过预评审。
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