北京东路
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调研显示，近来，每天17时至18时30分的晚高峰时段，车流量较去年同期增加了约三成，部分路口、路段时有拥堵。比如上海路路口和江大南路路口，经常出现拥堵。该条道路的拥堵也将影响到周边路段的正常通行。
目前，青山湖大道道路改造工程全面展开，无法为上海路进行车辆分流。其中， 青山湖大道南京东路路口和顺外路路口段已经处于半封闭状态，大量来自高新开发区的车辆晚高峰时选择北京东路通行，导致每日早晚高峰时段东西走向车流量达到了220余辆/分钟。此外，北京东路江大南路路口与上海路路口距离不足400米，一旦发生拥堵，甚至导致整条北京东路陷入瘫痪。
建议
提升道路通行能力。在谢家村与上海路交叉口，调整东西向信号灯相位，由先左转再直行改为先直行后左转；此外路口南侧只有一条直行车道，可考虑改成左转兼直行混合车道，提升由南往北直行的通行力；北京路顺化门立交至上海路路口段没有掉头处，建议在江大南路路口取消禁止掉头标志，缓解谢家村路口交通压力；高峰期间，江大南路驶出左转车辆较多，对北京东路直行车辆影响较大，可以在高峰时段设立禁止车辆左转标志，江大南路驶出车辆一律右转至顺化门立交掉头。
规范车辆通行。比如：江大南路路口东面是恒茂小区，建议在路口非隔离带缺口处安装隔离桩等。
解放西路、洪城路东段
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洪城路、解放西路是省城东西走向进出城的主要干道，已经形成了平峰期交通饱和、高峰期交通拥堵的现状。
其中，司马庙立交至十字街路段，居民密集；早晚高峰时段，司马庙立交桥第三层由西向东下桥处压双黄线、逆行现象很普遍等原因，严重影响到了该路段的交通。
坛子口立交桥则是因为坛子口立交桥第三层两大交叉点严重影响了坛子口第三层交通循环；坛子口附近居民密集，加上附近学校进出的行 人、自行车、电动车比较多等原因，给坛子口立交带来了高峰时段的交通不便。
解放西路沃尔玛门口18时至21时容易造成拥堵，则是沃尔玛门口路段乱停车辆多；南昌曙光手足外科医院门口行人影响快速车道等原因，造成路面车辆无法正常通行。
国药厂路口的拥堵状况，是因为国药厂路口非机动车闯红灯、行人乱穿马路的违法行为非常多；小花坛和变电箱占用非机动车道等原因引发。
建议
设置人行天桥或者地下通道。建议在十字街路口、解放西路建机路口和解放西路沃尔玛商场路口建设人行天桥或者地下通道。此外，拆除国药厂立交桥交通银行门口影响交通的小花坛以及变电箱。
完善交通设施。建议将国药厂路口北面停车线向北移动5米左右，以增加非机动车的停车空间。在国药厂路口东、南、西、北四面新安装电子 警察；在解放西路二七南路路口单行道出入口处安装两个电子警察，抓拍机动车违反禁令标志的违法行为；在十字街路口增设电子警察，抓拍机动车违法。
完善禁停标志和施划禁停网线。针对沃尔玛超市门口路段乱停的社会车辆很多等情况，完善禁停标志和设施划停网。违法乱停的车辆将处以150元的罚款。
洪城路西堤路口
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洪城路西堤路口东接司马庙立交桥，西连洪城路南昌大桥，南靠安石路，北通桃苑西路，西堤路口南北两侧共有20多个住宅小区、学校和单位。高峰时，西堤路口四个方向机动车达5000辆/小时，导致路口出现秩序混乱、交通拥堵现象。
其中，西堤路口由西向东方向非机动车道设置不合理；交通安全岛设置不实用；路口通行条件不足，易形成交通流“瓶颈”等原因，导致了该路口交通拥堵，甚至影响到了整条路段和周边辐射区域。
建议
合理优化路口车道。西堤路口非机动车道宽为2米，但现实情况却很难完全利用。为此，建议将南侧由西向东方向绿化带宽度缩小3米，绿化带内人行道拓宽至6米。
调整道路通行管理。建议西堤路口东西方向双向禁止左转弯，设立交通引导标志， 经其他路口进入该两条路，以此来充分利用空闲的道路，增加一股机动车道，达到提高通行效率的效果。
施划非机动车待放行区域。在西堤路口东西方向距离人行横道线5米处施划两个非机动车待放行区域，可以有效提高西堤路口的通行效率。
井冈山大道建设路东口
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井冈山大道建设路东口是青云谱辖区内重要的T字形交叉路口，由于路口双向仅为两车道，车辆交通秩序混乱。据调研分析，井冈山大道建设路东口每天早晚高峰时期途经车辆高达4568辆/小时。路面狭窄造成了大量的机 动车逆向穿插行驶占用对面的车行道，容易引发交通事故。
此外，建设路东面没有专门的非机动车道，非机动车停车等待区只能设在机动车停车线前方部分区域内，阻碍了由北往南非机动车的行驶。
建议
针对井冈山大道建设路东口交通秩序混乱、拥堵的现状，有关部门在调研报告中提出两套路口改造方案。其中一套方案为：
建议在距井冈山大道建设路东口200米处，将宽约3.1米的人行道及盲道缩为1.0米。多余出来的道路设置为专门的非机动车道。允许右拐弯车辆借此道通行，以缓解左转弯车辆通行的压力。建议将中心护栏向道路另一侧缩紧0.8米左右。
建议在距路口3米处的位置，将人行道及盲道改造为非机动车安全岛。
在路口设置电子警察监控。
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