“空哥”面试第一眼 逾七成考生惨遭淘汰

    与航企招空姐的场面比，招空哥显得较为冷清，其招聘标准接近飞行员。昨日，东航在汉开出首场男性专场空中安全员兼乘务员的招聘会，当天来的300余名考生中，最后只有25名学员进入东航。

目测环节淘汰率高

    与前期东航在汉招空姐火爆的现场相比，昨日上午，前来应聘东航男性空中乘务员的考生仅300余名。不过，招聘空哥的标准并不亚于招聘飞行员。

    在第一道目测环节中，前来应聘的考生组成10人一个小方队，依次进入考场。随后考生自我介绍，绕考场一圈，紧接着背靠考官站成一排。合格的“千里马”，将会被考官挑出，再次接受手脚是否麻利等考验。现场发现，目测环节中，在10人的小方队中，考官眼光一扫，约有六至七成的考生惨遭淘汰。

    据东航现场工作人员称，东航考官都是经验丰富的资深人士，有十余年的工作经验，被“误伤”的概率很小。目测环节中，考官一般看重的是考生的整体外表，如长相要有亲和力、身体要魁梧等，这与空哥这一工种有关。

    据了解，此次招聘的空哥主要服务于东航空中乘务及安全等任务。

标准接近招聘飞行员

    有幸过了目测环节的考生，更严的下一关等待着他们，其招聘标准接近招聘飞行员。

    在第二环节中，考官对考生的视力测试用的是“C”字表。“2004年，我们进入东航的时候，视力标准是0.9至1.0，而现在的标准是单眼裸视力必须达到环形视力表0.7（含）以上。”东航人士称，该标准是按照招聘飞行员的标准来制定的。

    据了解，应聘者顺利通过昨天及今天的面试环节后，还将接受后期的复试和严格的体能测试。东航该人士称，在国内，男性空中乘务人员一般能工作到50岁，但自从进入这个职业，每年要接受体能测试小考，三年参加复训等大考，这些时刻在考核着他们，这并不是个光鲜的职业。