背景

　　地铁施工为交通“施压”

　　未来5年地铁围挡施工将使旧城区面临严峻的交通压力。如何缓解南昌市特别是旧城区的交通问题，提高城市生活品质，并为轨道施工和城市建设创造良好交通条件，成为市政府迫切需要解决的问题。目前，南昌旧城区主要存在人口密度大、交通需求集中；路网不完善，停车位不足，交通供应缺口大；交管设施缺乏，交通秩序混乱，道路通行效率低等问题。未来5年，旧城区面临地铁建设整体提升城市交通品质的重大机遇，同时也将面对地铁大范围占道施工时的城市交通黑暗期。

　　方案

　　公交

　　“五横六纵”主干通道

　　规划“五横六纵”主干公交通道，在公交主通道设置公交专用道（或交会口专用进口道），实施相应优先通行权。

　　五横从南到北分别为：洪城路-解放路、站前路、孺子路-北京西路、叠山路-南京路、阳明路；六纵从东到西分别为：洪都大道、二七路、丁公路-贤士路、青山路-八一大道-井冈山大道、象山路、抚河路；同时规划在老福山、医学院、八一广场建设综合交通枢纽，接驳城东地区及城南地区公交线路。

　　步行

　　中山路象山路口建地道

　　重点改善旧城13个地铁站点周边约9平方公里范围的支路网系统，建设便捷、舒适的步行环境，引导“步行＋公交”的出行方式；改善市政道路的人行道系统，完善过街设施，消除人车冲突，在洪都大道、解放路、洪城路及孺子路新增12座人行天桥。同时，结合地铁建设改造八一大道5座过街地道，新建中山路/象山路口过街地道。

　　自行车

　　沿抚河、环东湖建休闲道

　　在自行车走廊加强公交配置，引导自行车向公交转化；有条件的自行车通道（7条道路28公里）增设机非隔离护栏，保障安全，包括：洪城-解放路；抚河路；叠山路-南京路；象山北路；孺子路；站前路；二七路；规划在地铁站及公交集散点周边规划设置自行车停放设施；同时，沿抚河、环东湖建设健身休闲通道，提升自行车交通品质。

　　道路

　　“四横五纵”主干路网

　　旧城区规划“四横五纵”主干路网络，四横：洪城路-解放路、站前路、孺子路-北京西路、阳明路；五纵：洪都大道、二七路、青山路-八一大道-井冈山大道、象山路、抚河路。同时加快推进规划次干道及支路完善工作，为尽快形成骨架公交网络创造条件。

　　停车

　　部分主干道不能停车

　　地铁建设期间，利用拆迁场地及施工围挡周边设置临时停车场，并取消部分主要干道路边停车泊位，以保证地铁施工期间交通畅通；逐步落实控规中社会停车场建设，适当增加旧城区停车泊位供应。

　　管理

　　新增6个路口信号灯

　　近期结合道路改造完善护栏、标志标线等设施；新增路口信号灯6个，包括：青山南路/董家窑路口；阳明东路/贤士二路路口；叠山路/榕门路口；中山路/榕门路口；洛阳路/广场南路口；洛阳路/丁公路路口。

　　目标

　　5年内交通拥堵不恶化

　　本次改善规划范围为南昌旧城区，东起洪都大道，西至抚河故道，北临赣江，南至洪城路-解放西路，总面积21平方公里；规划年限为2010~2015年。规划的总体目标是以地铁建设为契机，建立以“公交和慢行”为主导的高品质交通体系，打造“安全、有序、畅达、高效”的交通示范区，支持旧城区的功能提升和持续繁荣。近期通过系统性的交通疏解措施，使地铁施工期间的3~5年内交通拥堵不恶化。

　　近期建设

　　改造洪都大道等7条路

　　旧城区交通改善近期建设项目选取与地铁工程紧密结合，按照地铁施工前实施一批、与地铁建设同步推进一批、结合地铁恢复同步实施一批的原则，在未来5年内分阶段、系统地推进旧城交通设施建设。近期工作重点包括：地铁施工前实施“四横三纵”道路改造（与“百路大会战”结合实施），包括：洪城-解放路改造工程、洪都大道改造工程、站前路改造工程、孺子路改造工程、叠山路-南京路改造工程、象山北路改造工程、二七路改造工程等，建议旧城各地铁站点开展专项交通疏解研究工作，同时与地铁工程同步推进旧城规划骨干道路建设，并结合地铁恢复，综合改造地铁沿线道路，建设公交、步行、自行车等接驳设施。

南昌人才网编辑：陈娟霞

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