出租车直接开进火车站为乘客提供方便，这是一般城市火车站都具有的功能。然而，在南昌火车站，却有这么一个奇怪的现象：通往火车站的道路专门划分了出租车专用道，火车站地下广场也设置了两个出租车候车区，但出租车却不能驶入这些区域。想打的去火车站只能在离火车站几百米外的天佑路口下车，从火车站出来的乘客也要步行一段路后才能叫到出租车。
“我已经多次被乘客投诉，说我故意不送他们进火车站。”的哥刘师傅谈起这事就“喊冤”。他告诉记者，自从站前路改造维修完工后，7月底就开始投入使用，改造后的道路上特别设置了出租车专用道，但交管部门却不让驶入，一旦进去被交警拍摄到，处罚相当严厉。他每次只好将乘客送到天佑路口，相当多的乘客不理解，指着路上设置的出租车专用道质问他，明明有出租车专用道，为什么不开进去？不管他怎么解释，乘客都是怨气冲天。“这专用道还不如不设置，设置了又不让走，这不是害我们被骂吗？”
9月1日，记者在站前西路连续询问了多名出租车司机，听说要去火车站广场，司机都拒绝了，纷纷表示不能进去，走出租车专用道会被处罚。
为什么出租车专用道不让走呢？西湖交警相关负责人表示，路面上条件已经达到出租车通行要求，但由于二七南路改造，出租车候车A区被关闭，而本来准备启用的B区却没有交付使用。因为没有地下候车区，如果出租车驶入候车站广场容易发生拥堵，所以交管部门暂时不允许出租车驶入火车站广场。该负责人表示：“关键就是地下候车区，只要地下候车区开放了，我们就可以组织出租车有序进入火车站广场了。”
当日上午，记者沿空荡荡的出租车专用道走进火车站广场，进入禁止出租车驶入的出租车候车B区，里面却热闹非凡。此处已经出租给各大院校作为新生接待处，各大院校在此摆好桌椅，里面闹哄哄的像集贸市场。一边是出租车因为没有候车区无法进入火车站接客，一边是建好的候车区被出租牟利，火车站奇怪现象由此产生。
“我们早就准备了让出租车驶入，但出租车没有进来啊！”将出租车候车区出租的火车站广场管理处综合办主任秦文强说，今年8月，他们就将这些大专院校的新生接待处移至A区，将B区腾了出来，等候出租车驶入，但两天都没有看到出租车进来，也没有任何一个部门来协调，所以他们又将这些接待点移回了B区。“不是为了牟利霸占出租车候车区，而是没有任何部门来跟我们协调，要我们腾出来备用。”
真的是没有任何部门来协调吗？记者从交管与交通部门获悉，南昌市政府为出租车开进火车站问题召开了几次协调会，分管的副市长为此专门在会上协调各部门关系，但这个候车区却迟迟不能开放。交通部门相关负责人表示：“我们天天接到乘客投诉，说这么多城市，也只有南昌火车站出现这样的怪事，出租车居然进不了火车站。”
记者发稿前，秦文强再次联系记者，表示他开始的说法有误，火车站广场出租车B区候车厅不开放的原因是旁边的停车场要修改升级相关系统，所以一直不能开放。这个系统到8月29日才升级完毕，所以火车站管理处决定在度过这几天新生报到的高峰期后，将B区内的新生接待处搬走，争取9月4日将B区候车厅开放给出租车使用。
届）万人招聘大会将于