9月22日上午11时，南昌市首台纯电动大巴经过两个半小时充电后，驶出位于紫阳大道的电动汽车充电站。这是这个全省最大的电动汽车充电站首次为社会服务，标志着南昌向电动汽车时代迈出关键一步。
全省最大电动汽车充电站投入使用
在紫阳大道，有一座外观似加油站的草绿色天棚，这就是南昌市电动汽车充电站，也是目前全省建成的两座纯电动汽车充电站之一。
走进充电站内，一根根充电桩格外醒目，上面有液晶显示屏和计费的插口。液晶显示屏上显示有电压、用电量、费用等各类数据，让使用者一目了然。南昌汽车充电站配备了8个直流充电桩和4个交流充电桩。
充电非常简单，只要把充电电缆接入汽车即可。9月22日，充电站首次为南昌公交公司购入的一台纯电动大巴成功充电。电动大巴车一次性充电两个半小时，可连续行驶120公里。为迎接第七届全国城市运动会，南昌市还将一次性投放10台纯电动大巴用于“七城会”服务，首批纯电动大巴将于10月10日正式交付使用。
据介绍，“七城会”之后，南昌市还将陆续投放10台纯电动大巴和20台纯电动环卫车。
纯电动轿车百公里耗电10多元
当许多人惊呼油价太高吃不消时，不少人期待纯电动汽车能真正驶入寻常百姓家。
然而，目前在政府补贴支持下，南昌仅有部分油电混合动力出租车和纯电动公交车。电动汽车看上很美，但离普通消费者却仍很远。专家分析认为，纯电动汽车价格相对较高；续航能力有限，每充一次电仅能行驶100至120公里左右；充电池用了两三年后，就得更换，更换费用高。这些都成为阻碍电动汽车普及的重要因素。
“抛开上述因素，使用电动汽车真的很省钱。”南昌供电公司电动汽车服务公司筹建办经理曾阳红说，今年以来，南昌供电公司购置了两辆纯电动轿车，在市区每行驶百公里耗费仅10多元。他坚信，未来南昌街上必将有更多纯电动汽车。
在南昌，电动汽车充电也较为方便。目前，南昌供电公司已建成150个充电桩，分布于全城各处，并均可充电。今后，南昌还将根据纯电动汽车的投放进度同步配套安装更多充电桩。
红谷滩筹建充换电站
每充一次电，要耗时数小时。电动汽车充电能否像加油站加油一样方便？
答案是肯定的。曾阳红说，目前，南昌供电公司已在红谷滩规划建设一座充换电站，电动汽车车主可以将用完的电池在充换电站更换，领取已充好电的电池，整个过程10分钟内便可完成。
充换电站规划建设在南昌大学新校区附近，占地6亩多，根据规划，充换电站每天可满足90辆电动汽车换电所需。充换电站预计要到明年才能投入使用，主要为纯电动大巴车服务。
作为全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，南昌正加大马力，行驶在迎接电动汽车时代到来的路上
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