最近，细心的市民发现，在赣江八一大桥段、南昌大桥段以及下正街附近停靠着大量非法运砂船。9月18日，南昌市地方海事局有关负责人说：“大量船只人为停靠，是一种故意行为，对赣江航道产生了不好影响。”
记者了解到，从9月10日开始，南昌市政府、省水利厅联合开展赣江南昌城区段河道专项整治。此次整治范围为赣江南昌城区段，上起向莆铁路大桥上游铁塔，下至赣江北支乐温大桥、中支英雄大桥下游1000米、南支鱼尾闸的河道管理区域。此水域划定为河道采砂禁采区，因此设立了水政码头、下正街码头等4个检查站。
当天上午，记者在水政码头附近看到，赣江北支航道被查获的非法运砂船占三分之二，其他运输船则小心翼翼地从“夹缝”中通行。在下正街附近，10余艘非法运砂船泊锚在下正街水厂饮用水源取水口。“船老大”们无所事事地打着扑克牌，许多船主在船上生火做饭。当记者问为何停在此处不走时，“船老大”们表示不愿意接受2万元罚款。“砂石是自己花钱买来的，不是自己偷来的，为何是偷运，还要交纳巨额罚款。”一名船主说：“这样一来，等于血本无归。”
“虽然是赣江枯水期，但大量非法运砂船冒着搁浅的危险运送砂石。因为利润可观，一艘吃水量在千吨左右的船只跑一趟九江蛤蟆石码头能获利5000元。”南昌市水政监察支队河道大队负责人介绍：“整治检查的船只，99%是非法违法运砂船。没有正规的运砂票据，按照法律法规属于偷运，要接受处罚。”
据介绍，赣江南昌城区段河道专项整治开展以来，查获了很多非法运砂船，船主们以为法不责众，拒不执行处罚，有的占据航道，甚至有不少船横向占据河道。“最高峰，一天查获了35艘非法运砂船。不少船主拒不执行处罚，故意刁难执法人员，导致航道被堵。”河道大队负责人介绍说：“前期，船主以为蛮横点就可以过关，对航道产生了一定影响。这两天看到执法部门动真格，不少船只交纳罚款，或者卸载砂石离开。”
赣江水位下降，航道被占很容易造成其他运输船只搁浅。对此，河道大队已与海事、公安部门合作，对拒不执行处罚的船只牵引至非主航道或迁出饮用水源保护区。该负责人说：“这两天，航道通行能力已有所改善。”
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