广佛第四次市长联席会议结束后，两市领导合影留念。

    明年1月，广佛两地之间通话资费，有望按区间收费。昨日，广佛同城化第四次市长联席会议在佛山召开，佛山西站至广州南站轨道交通建设等8个项目，成为今明两年着重推进项目。佛山对于广州地铁6号线、12号线延伸至南海里水，7号线延伸至顺德北滘的建议，得到广州市长万庆良的认可，接下来两市将对此进行论证，并争取立项报批。另外，广佛通信同城也有了最新进展：下周，广佛两地信息产业局，将与省通讯管理局商讨这一事项，“希望在明年1月前完成。”

    5重点片区可探索广佛共治、共管

    刚从广州调至佛山任职的刘悦伦，在昨天的会上有感而发：“广州发展需要佛山支撑，佛山发展需要广州引领，上任这三个月来，我对此感受越来越深。”刘悦伦还提出，目前广佛同城化建设主要还是以重点项目为抓手，通过一个一个项目的“点”来带动重点领域的“面”，区域合作平台打造还不深入。

    国内其他同城化合作地区要比广佛走得前、走得快，“比如沈阳、抚顺2005年在两市交界区域规划200多平方公里，共建沈抚新城；西安、咸阳今年大手笔出台面积达800多平方公里的西咸新城总体规划，并成功上升为国家战略。”刘悦伦也承认，广佛两市土地开发强度都很高，很难拿出如此大片土地共同开发建设，“但可考虑在一些条件成熟的地区，比如广佛交界的5个重点片区，探索不同主题的共建、共享、共治、共管。”

    广州市长万庆良则列举了一组数据，说明广佛同城的成绩：2010年两市生产总值合计16256亿元，接近上海的G D P；今年1-9月，两市生产总值合计13731.49亿元，占全省的37.16%，区域合作发展1+1> 2的效应逐步放大。“但广佛同城的最终目的，不是物质总量的提升，而是应该为两地市民造福，让市民切实感受到广佛同城化建设带来的实惠。”

    广州造船配套产业佛山有望承接

    广州市经贸委主任赵小穗希望，广佛两地进一步强化先进制造业产业协作力度。“前段时间省委、省政府召开南沙新区开发建设现场会，副省长陈云贤建议，在造船产业链上，可以将一部分配套产业放到佛山来制造。”赵小穗说，广佛两地以前在汽车产业链衔接上有很好的基础，不知道佛山是否有合适的地方承接一部分造船的配套产业，建议两地加紧做专项研究。

    “我觉得这方面很有合作空间！”佛山市经贸局局长李坚积极回应，佛山由于只有内河航线，大船没办法制造，但二三级配套产业有很好的基础。另外，目前小型游船、游艇的未来市场很好，佛山可以制造，希望借此机会，融入到造船产业链中来。

    通信资费两市通话或按区间收费

    代市长刘悦伦建议，广佛两市继续加大工作力度，共同向国家经信部、省通信管理局争取政策支持，力争通信同城化目标早日实现。会后，佛山市信息产业局局长周志彤表示，随着“广佛同城”推进，移动电话各种“广佛同城”套餐已相继推出，移动资费已基本实现“同城”，目前主要问题在于固话业务。下周，广佛两地信息产业局，将与省通讯管理局商讨这一事项，“希望在明年1月前完成”。

    目前，国内一些城市群通过统一区号、电话号码升位，实现资费同城，广佛之间是否可以借鉴？周志彤认为，靠号码升位并不能解决问题，“现在广佛的固话都是8位号码，升成9位会导致重复号码较多”。他透露，新办法是在同城化框架下，将两地通讯资费调整为“按照区间通话收费”：把广佛当做一个城市，虽然区号不同，但两地之间通话时资费按区间收费，而不是按异地收费。

    背景2010年度重点工作计划

    10个项目推进较缓

    昨天会上，广佛同城化市长联席会议办公室首先介绍，自去年4月第三次市长联席会议以来，广佛同城化建设重点工作的有关情况。截至今年9月底，广佛同城化建设2010年度工作计划明确的69个合作项目总体执行情况良好，59个项目按计划顺利推进，其中20个项目已经完成。

    不过在2010年度重点工作计划中，尚有10个项目推进较缓。完成类项目中，黄榄干线接番顺公路因中石化油管迁改问题、广州南站汽车客运站因建筑单体方案调整问题、交界处饮用水源保护区调整因规划论证问题，未能按期在2010年底前完成。这10个项目均已结转至2011-2012年度工作计划，分类督促落实。

编辑整理：佛山人才网

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