海八路隧道效果图。

    广佛主干道海八路隧道有望年底通车，从丹灶桂丹路至五丫口收费站，将一路通行无阻。隧道中段两侧还设置两座地下车库，车库连通广佛地铁金融高新区站，将争取在明年五一建成。

    隧道主体已建成

    海八路隧道工程西起千灯湖桥东侧，东至佛山一环海八路跨线桥西侧引道，路线全长2 .08公里。据建设方介绍，这是迄今为止佛山境内建成的，拥有横向最宽、车道最多的大型隧道。隧道主线道路等级为城市快速路，双向八车道，在隧道中段进入地下车库位置则拓宽至十车道，设计行车时速最高为80公里。海八路隧道工程总投资高达13.2亿元，去年3月开始动工。目前全长1.5公里的海八路隧道主体工程已全部建成，包含暗埋段1155米，敞开段345米，连续下穿锦园路北延线、桂澜路、宝翠北路、华翠北路后与佛山一环跨线桥引道相接。从上月起，隧道工程进入机电安装、装饰等后续配套工程施工，争取在下月底隧道全线通车。届时因施工封闭的桂澜路-联河路将临时恢复通车，车辆可走临时便道前往大沥，而原有的海八路临时便道将全部撤销，并配合隧道上盖的南海金融广场进行施工。

    作为佛山进入广州的主通道，海八路隧道通车后，全长32 .5公里的东西大动脉桂丹路全程将一路畅通再无红绿灯，从五丫口收费站至丹灶，车程只需30分钟；而与海八路相连的广州龙溪大道，明年也将进行快速化改造。

    地下车位409个

    海八路隧道计划全部安装节能耐用的L E D灯，比原来设计节电约40%.海八路隧道同时使用由佛山陶瓷企业生产的新型材料———陶瓷薄板。这种薄板是一种新型低碳环保的轻质型陶瓷制品，厚度只有5m m.

    隧道通车之时，电子测速、视频监控系统也将同步投入使用。隧道的实时监控设备将连线公安交警的监控系统，一旦隧道内发生交通意外、火灾事故等紧急情况，相关部门也可以根据实时监控进行及时处置。在隧道中段（桂澜路-宝翠北路）两侧还设置两座地下车库，车辆可通过隧道直接进入车库，南北两座车库还设置了横向联络通道，方便车辆通行。海八路隧道地下车库工程将争取在明年五一建成使用，将连通广佛地铁金融高新区站。地下车库共有两层，位于隧道的南北两侧，包括下沉广场在内，总建筑面积近5万平方米，其中商业面积8000多平米，总停车位409个。

    进展：金融广场将明年7月竣工

    海八路隧道通车在即，位于隧道上盖地块的南海金融广场也将进入设计和施工阶段。广场总用地面积约为35万平方米，投资约4.1亿元，东起华翠北路，西至灯湖东路北延线，南边紧邻地铁金融城，北边与滨江一路相接，其中规划绿地面积近15万平方米，广场面积8.6万平方米。

    相关负责人介绍，南海金融广场目前方案深化已完成，正抓紧施工设计，预计明年7月竣工落成。金融广场以广场商业、地下商业和景观为主，包括城市广场、下沉广场、中央水体、小型商业建筑、滨水河岸，并与地铁站、地下公交站台和隧道停车场连通。







编辑整理：佛山人才网

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