进入12月，南昌车市各大经销商为了冲量，打出促销横幅、降价海报等等吸引消费者。
转眼间，2011年只剩下最后一个月。与前两年相比，由于缺少国家优惠政策扶持，今年岁末的车市显得有些低迷和冷清。日前，记者走访南昌市部分4S店了解到，11月南昌车市的低迷之势依旧不改，尽管大多数品牌给出了各种优惠，消费者的购买力依然没有释放出来，很多有购车计划的消费者依然处于观望状态，寄希望于年底车商的清库存冲业绩。
不过，目前仍有不少经销商认为，由于2012年春节是1月23日，这无疑对12月冲量带来了利好因素，而面对今年的最后“冲量”时机，各大经销商都在摩拳擦掌，谋划着在12月集中发力。
遇冷库存积压大
根据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，今年上半年，国内车市勾勒出一条从高速增长进入平缓增长的曲线，而在经历了3月、4月连续两个月负增长后，6月的销量以微弱的幅度转负为正，然而上半年国内汽车销量较去年同期增速仍有大幅下降。
与此同时，从南昌市车管所发布的上牌量数据来看，虽然南昌的车市在今年始终保持了增长的势头，然而，进入6、7月以来，增速明显放缓，特别是在经历了由国家节能补贴优惠政策调整引发的9月车市抢购潮后，进入10月份的终端车市显得十分冷清。
“就南昌销售市场而言，今年的车市比去年更加跌宕起伏，‘金九’火爆、‘银十’冷清虽在情理之中，但也给我们最后两个月的‘冲量’销售增加了不少压力。”在此前的采访过程中，南昌多家汽车4S店的销售人员向记者表达了上述看法。
记者日前在市洪都大道等地的汽车市场走访时也发现，由于今年车市的起伏不定，南昌的车商们对年底的销售形势明显底气不足。“按照以往的经验，从11月起，销售会开始升温。”南昌某美系车品牌4S店的工作人员说，现在优惠政策基本上已经全取消了，银行也很难贷款，到了年底很多车库存不足，销量应该不会有明显的变化。
“今年的市场远远低于预期，10月份厂家就提前进行了压库存操作，而11月份的压库存更加严重。”该负责人表示，今年销售的七成左右都是靠贷款，所以目前最大的愿望就是尽快地把车卖出去，一来是要给银行还贷，二来是从厂家争取年底的返利。
促销望销量反弹
作为一年中车市最后的销售旺季，岁末历来为广大经销商和消费者所青睐。刚刚跨入12月，纵观眼下的南昌车市，各大经销商的促销横幅、降价海报等随处可见：降价、打折、送大礼包、零利息、送保险……
“降价的唯一目的就是冲量，岁末年关，一定要抓住这个机会冲一把，才有可能完成今年的销售任务。”某欧系合资品牌经销商如是说，目前已经进入到了岁末的传统旺季，而历来12月都在全年车辆销售中占有重要地位，全年的任务能否完成也在此一搏。
“其实12月份才是真正的销售旺季。”与上述经销商持类似观点的南昌业内人士也有不少。不过，在连日来的走访中记者也发现，面对旺季不旺的局面，目前南昌部分经销商在卖车的时候还是走稳健政策。南昌某日系车品牌经销商的负责人就认为，一般大促销都在季度末、半年度末或者年度末，12月份是四季度的最后一月，预计12月中旬以前，各经销商还是处于观望期。到了12月下旬，由于消费者购买力增强，厂家与经销商都会趁机打“促销”牌以获得更大的市场份额。
“一些未完成全年销售目标的汽车品牌肯定会为了销量不惜亏本销售，而一直热销的车型则会维持火爆的局面，这些都会使年底汽车销售出现翘尾效应。”南昌相关行业专业人士认为，每年的年底都是经销商的集中冲量期，即使是再低迷的车市肯定也会有所反弹，而且目前南昌市场的需求量还是很大的，价格能否再优惠是导致消费者徘徊观望的主要原因。
多计划12月底出手
“我感觉现在的汽车市场一直比较低迷，虽然经销商的优惠措施很多，不过还是想等价格优惠幅度大一些再出手。”昨日，正在某自主品牌销售店看车的市民林先生表示，他准备在12月底前购置自己的第一辆车，因为还有时间，所以现在选车比较谨慎。
记者在走访中了解到，与林先生一样持类似心态的消费者不在少数。他们中的多数都并不在意目前车商提出的优惠政策，什么时候出手购买，关键看经销商在12月的优惠幅度有多大。同时，由于市民多有“买车过年”的消费习惯，而2012年1月将迎来春节，所以今年12月南昌车市将掀起新一波的消费热潮，在此背景下，一场瞄准了“准车主”们的销售大战也已悄然打响。
“进入11月下旬以后，我们店的进店量和销售量都有了提高。11月末的2个周末，我们都举办各种车型的‘冲量’销售活动。”南昌某欧系合资品牌4S店市场部负责人介绍，由于受到岁末购车传统习惯以及购车人群刚性需求的影响，在经历了10月份车市的调整恢复期后，11月底的汽车市场开始回暖。记者认为持币待购的消费者，一定要分品牌去看各车型的优惠情况，要根据具体的车型、具体的市场环境和自身的实际需要，为自己量身订制购买计划。“如果任务额没有完成，那么接下来直到年底这段时间应该是价格最低点了。