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八大亮点回望大武汉大发展
       2006-2011年,这5年内,武汉市的社会和经济建设取得巨大的成就:GDP翻番、综合交通枢纽建设实现重大突破、城市面貌大变样……这5年,本报梳理出体现武汉城市发展的八大亮点,用以展示现代化都市形象初显的大武汉。



  经济成就,荷包鼓起来了,消费能力更强了



  3000亿元、4000亿元、5000亿元,过去五年,武汉GDP连续迈上新台阶,2010年达到5515.8亿元,预计2011年将超过6500亿元,全年城市居民人均可支配收入23500元,农村居民人均纯收入9500元。



  29岁的黄鲲在上周日结婚了,迎娶新娘的车队中不乏宝马X5、路虎等豪车。土生土长的武汉人黄鲲说,五六年前,武汉路面上还很难看见这样的好车,现在已经随处可见了。



  “过去几年,大家的生活水平明显提高了。”黄鲲说,几年前,大家对超市卖的野猪肉还要斟酌再三,但现在三四十元一斤的价格虽高,只要想吃,都会果断买下。



  2006年时,黄鲲还是一名本科学生,每月拿700多元生活费,在同龄人中生活过得算不错的。2007年到今年上半年,他硕博连读,每月有1800元的补助,和同学唱唱歌、吃吃饭,交个女朋友也所剩无几。而现在,黄鲲从事的金融行业,月薪达1万元,可也感觉存不下钱来。他说:“娱乐项目越来越多,需要的消费也太多了。”



  “还有商圈的增多,以前光谷只有鲁巷广场,整个华科附近都近似于农村,可现在,光谷步行街繁华、漂亮,关山大道上最近又新建了一条步行街,想必不久就能发展成如今的光谷步行街。”作为一名金融行业从业者,黄鲲希望经济行情越来越好。



  自主创新,科技创新能力迈入第一梯队



  获批国家创新型试点城市、综合性国家高技术产业基地,东湖新技术开发区获批国家自主创新示范区,武汉市被科技部列为国家863“智慧城市”项目两个试点城市之一……经过过去几年的努力,武汉市科技综合创新能力迈入国家第一梯队。



  2005年,武汉的大多数家庭还在看最普通的电视,2006年到2008年,武汉开始进入模拟电视到数字电视的整体转换,数字电视广泛进入家庭,而现在“智慧电视”时代将正式到来。



  坐在家里,不仅能看高清数字电视,还可以上网、玩游戏,甚至打电话、发短信……昨日,记者在精伦电子股份有限公司看到了其自主创新的最新产品H4智能电视电脑。



  一个类似于电视机顶盒的装置,连上平板电视,接通网络,所呈现出来的是清晰的分类,可以看数字电视,可以在线观看欣赏系统推荐的高清流行影视,还可以把遥控器当乒乓球拍在电视上打球,或者作为手柄进行语音通话。



  精伦电子总裁办公室主任张万宏介绍,一般的高科技产品总是与老人和孩子保持一段距离,但精伦H4简单便捷的操作,没有电脑复杂的键鼠操作和电脑中毒的风险,不需要电脑知识,都能轻松使用。



  据介绍,实现该方案的核心在于拥有适合数字高清的嵌入式操作系统,而这系统正是精伦自主研发,拥有自主知识产权,12月13日,精伦电子的这项“三网融合云服务平台”项目还被授予“武汉市黄鹤白云计划云计算示范项目”。



  两型社会,公共自行车:“武汉模式”省外复制推广



  实施碧水蓝天工程,改善环境质量,推进两型社会建设。近年来,武汉的生态环保工作也开展得有声有色。以公共自行车为例,2009年至今,免费自行车从无到有,再到年底租车点将达到1218个,公共自行车数量达到7万辆,独具“武汉模式”的公共自行车已经在江西南昌、安徽池州等城市成功地复制、推广。



  2009年5月,鑫飞达正式向武汉市民办理“公共自行车租车诚信卡”。家住江达路的徐开焱成为第一批用卡的市民。有事的时候,骑个车解决短途出行问题;没事的时候,徐师傅就去江边骑车,既欣赏了风景,又锻炼了身体。



  此后一年多时间,以鑫飞达公司为代表的武汉市公共自行车进入快速发展期。2009年底增至700个站点、3万多辆车,2010年顶峰时达到1100多个站点、5万多辆车。“车和站点越来越多,用车的人也越来越多。”徐师傅说,他们一家三口人先后办理了3张租车卡。



  但是,参与的人多了,管理也难了。霸车现象逐步凸显,借车难成为租车人的口头禅。一阵思索后,鑫飞达提出系统升级,换了锁,升级了服务和管理 ,并由免费办卡改成收取300元押金。



  “车子比以前好租了,今年过年时,借车要排队等车,现在随便去哪个站点,都是车等人。”徐师傅觉得,租车卡收押金,用车人更爱惜车。



  公共交通,公交降价,物价涨潮中的一枝绿色独秀



  建设轨道交通,大力发展公共交通,近年来,武汉市公交出行率稳步提升,在服务上,给公共客运车加装GPS,换公交站牌,降低公交价格,让市民切实感受到实惠。



  向凌今年25岁,毕业三年,从宜昌来武汉读大学。目前,向凌在一家商业银行从事信用卡推广工作。汉口、关山、南湖……哪里都可能是他的目标地点。从水果湖附近的公司出发,他每天耗费在公交上的时间最多。原因就是两个字:便宜。



  2009年,公交实行刷卡优惠,向凌立刻去办理了公交卡。当年,公交IC卡发卡量猛增了56万张,刷卡率上升了102%。



  2010年,公交卡优惠力度再次加大,主城区公交线路票价为1元的普线车及普通专线车,刷卡价由0.9元/次下调为0.8元/次;票价为1.5元的双层车,刷卡价由1.4元/次下调为1.3元/次;票价为2元的高等级车,刷卡价由1.8元/次下调为1.6元/次。



  向凌算了一笔账,每个月至少能省60多元钱。这对每个月花350元租住在城中村的他来说,是笔不小的开支。



  向凌说,现在物价都在上涨,全线飘红,唯独公交票价一枝绿色独秀,接连下调,让他觉得很欣慰。



  重大文化活动,在家门口,就能“吹拉弹唱”



  “以前看戏靠"碟子"、听戏"赶场子"、唱戏"找票房",现在好了,"票房"就在家门口。”江汉区唐蔡社区弘京剧社社长黄淑雅说。



  大到 80 多岁的“老票友”,小到4岁半的“小戏迷”,在江汉区唐蔡社区,有这样一群京剧票友。“为了学习专业的唱法,一天要坐3趟公交车赶场听戏。”今年56岁的票友张宏生说,京剧是国粹,2006年以前,票友们都是这样赶场的。



  2007年以前,大家想学习和看到一些著名老演员的老戏,只能在家看碟子。时常嗓子眼痒了,想来一段,也只能在家或户外清唱一段。



  2008年,社区成立了弘京剧社,30多名京剧爱好者集聚一堂,每周六下午,在社区的活动室里,琴师、鼓师、票友们齐聚一堂,生旦净末丑粉墨登场,一起吹拉弹唱,让戏迷们过足了戏瘾。



  第八届中国艺术节、各大音乐学院、文化馆、青少年宫举行京剧票友大赛,“哪里有演出我们就去哪里听,"票房"剧场的增多也让我们有机会唱戏。”黄淑雅说。



  2008年开始,票友们就开始在社区、街道、和平剧场、光明剧院、人民剧院、天一戏楼、美辰剧院、京韵大舞台等剧场参加演出,如《红灯记》、《沙家浜》、《智取威虎山》等片段。



  “免费听戏,家门口唱戏,这要感谢文化惠民活动,让我们有机会享受精神大餐。” 59岁的“票友”陈树生说出这几年武汉“票友”的心声。



  感动人物,武汉涌现出一大批感动人物



  近五年来,武汉涌现出吴天祥、黄来女、董明、孙东林、王争艳等一大批模范人物,他们是武汉的骄傲!



  王争艳诠释了好医生的标准:让病人少花钱看好病。2009年9月25日,武汉市汉口医院金桥社区卫生服务中心主任王争艳当选“武汉市人民满意的好医生”。从此,她的故事不胫而走。



  一位普通社区医生的故事,令许多人感动得潸然泪下。武汉市副市长刘顺妮对她有一句评价:名叫争艳不争艳,不争自艳最鲜艳!



  王争艳在接受本报记者采访时说,近期有很多关于倒地老人能不能扶起来的讨论,“将心比心,每个人都应该伸一把手,这是举手之劳。”但从一个医务工作者的角度来说,“每一个路过的人要扶更要会扶,掌握基础救护措施,人人都坚持献出一份爱,这就是"大爱"的社会。”



  “我是一名普通的医生,两年来,越来越多的人来找我看病,我只能尽自己的全力给病人看病,这是再普通不过的事。”她说,如果每个人都在自己的岗位上替对方着想,献出自己一份爱,尽心尽力做好每一件事,社会的文明道德水平提升了,大家的生活也就幸福了。



  重大基础设施建设,路通了车快了,心情舒畅有“面子”



  一环线改造提升,二环线全面建设,三环线全线贯通,绕城公路建成通车。过江交通建设取得重大突破,万里长江第一隧青岛路长江隧道、武汉第二座公铁两用长江大桥天兴洲长江大桥、阳逻长江大桥建成投入使用,城市路网建设全面推进。



  汉口“堵霸”竹叶山消失了。如今的竹叶山立交四通八达,全是快速的高架桥,往东的高架接正在修建的二七长江大桥,该桥即将在年底通车;往西是二环线汉口段;往北是武汉大道高架;往南是长江二桥。



  因为工作需要,商务人士熊璐每个月都要乘飞机出差,和武汉其他地区相比,从黄浦大街到机场并不算太远。“不堵车时40分钟左右就能到,堵车就不一定了,有时需要个把小时甚至更长。”



  武汉大道通车后,熊璐再去机场就是全程快速路,预计总共耗时不到20分钟,大大缩短了时间。



  熊璐说,时间就是效率,相比以前动辄两三个小时的出行成本来说,现在只要20分钟,节省的时间可以做很多事。



  “路通了,车快了,心情舒畅,在客户面前还很有"面子"。”熊璐说,“武汉交通明显缓解后,让很多从北京、香港、深圳来的客户羡慕不已。”



  文明城市,城市干净了,矛盾少了感情近了



  市区联动、以区为主、条块结合、齐抓共管,形成“大城管”工作格局。武汉市整治暴露垃圾、渣土污染、违章占道、违法建设等力度加大,创建全国文明城市工作全面铺开。



  46岁的谢英从事城管工作8年,是地道的“老城管”。在他看来,自从武汉市开展文明城市创建以来,市区环境明显改善,城管的形象也明显提升。



  谢英坦言,很多市民对城管的印象不好,当面、背后的叫骂时常有,门店、人行道、背街小巷出店经营、垃圾、牛皮廯让城管队员管住了东边,顾不了西边。人累工作还没效果,一些城管队员总觉得这工作开展起来特别艰难。



  前些年,作为门前“三包”管理员,谢师傅每天都要面对抗拒的摊贩,他们认为自家门前的地方想怎么样就怎么样,出店经营、乱堆乱放、乱泼乱倒谁都管不着。“不配合管理的占大多数”,而她常为这些事苦口婆心。



  如今,商贩极少沿街摆摊,门店经营不出店、不占道,“一店一牌”、整齐摆放,人行道露出本色、绿化带、沿街树木成了城市靓丽的风景。谢师傅说,“城管革命”开展以来,垃圾、渣土、占道、违建得到大力整治,走在大街上少了很多“碍眼碍脚”的阻挡物。



  今年9月份,武汉市2000名市容环境监督员正式上路劝阻不文明行为,协助交管和城管执法,并对不文明行为进行处罚。谢英也转战到这个岗位上,穿上印有“市容监督员”标识的反光背心、头戴红色帽子,“岗位不同,责任更加重大。”谢师傅说。



  “城市干净了,矛盾少了,感情也近了。”谢英说,“只要坚持这样做,城市的环境会变得更加整洁、美观。”


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