佛山日报联合禅城公安发起的“聚焦禅城交通”系列报道引发各方关注，“禅城交通拥堵，主要是红绿灯设置不合理。”“人行道当停车场，行人怎么走？”连日来，由禅城公安和佛山日报微博发起的“为禅城交通献策”活动得到广大网友支持，现已收集信息近百条。

　　“@lcqzym”提出，禅城交通现实状况不太好，红绿灯时间应根据实际车流及人流量设置长短，可以考虑架天桥来分开人车流，公交车道应独立及高峰专用，实行单双号限行，增派警力指挥疏散、拓宽道路等。

　　“@佛山贝儿”也为禅城交通开出“药方”。他提议，在交通硬件方面，应该在详细论证规划后改造道路设施，比如季华五路在普澜二路口的掉头位置，是否可以东移到华远东路口附近，并且安装掉头的红绿灯。这样，就可以腾出一条直行车道。在软件方面，加大对不按车道行驶及乱变道的处罚力度等。

　　“@阿厘东东”针对佛山大道给出意见。他认为，佛山大道往大沥方向，最好能设水马或铁栏，禁止车辆从人民西隧道出后右转进入丝织路；其次，如能快速化改造，用水泥或者铁栏封闭东海国际前的城北批发市场出入口，可大大加速佛山大道主道车辆的通行能力。

　　针对热心网民建议，禅城交警综合室梁焯斌表示，禅城交通红绿灯是根据智能交通监测的道路数据和行人过街等情况综合考虑设置的。智能交通的监控数据不是对单条路的监控，而是将其和周边道路作为路网来整体考虑，在上下班高峰期，车辆饱和时，还要通过后台人工干预调节。网民反映红绿灯设置不合理的情况，警方将在下周选取有代表性的路口，邀请市民和媒体代表到场实地调查，共同研究解决方案。

　　至于交警长期在佛山大桥查车，是因为佛山大道限货区域扩大后，摄像抓拍对区域内的货车效果不明显，交警现场执法，一边可以劝导不知情的外地司机，一边也宣传限货的政策。

　　禅城公安相关负责人表示，警方将收集整理网民对禅城交通的建言，采纳合理化建议。在此次“为禅城交通献策”活动中，警方还将选出10条合理建议，予以表彰奖励，建言者还有机会参观禅城智能交通指挥中心。







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