4月1日零时起广铁将实行新的列车运行图，广深、武广高铁开通20对深圳北直通长沙、武汉的高速动车组。广铁集团昨日发布列车时刻表和票价，深圳北直通武汉最短用时4小时11分，票价为广深、武广高铁分段票价之和，昨起车票已开售。
深圳至武汉全程最低540元
备受关注的深圳直通武汉、长沙高铁票价也于昨日发布，即为广深、武广两条高铁票价之和。
其中，深圳北至武汉商务座位票价1660元，特等座票价1000元，一等座票价840元，二等座票价540元。深圳北至长沙南商务座票价1196元，特等座票价721元，一等座票价605元，二等座票价390元。伤残军人、儿童票价为上述价格的五折。学生票仅有二等座票提供，分别是深圳北至武汉405元，至长沙南293元。
也就是说，4月1日以后，市民无论是由深圳北站乘车直达武汉、长沙，还是中途经广州南中转，除时间上有所区别外，在票价方面并没有任何差异。
广铁集团介绍，4月1日调图后深圳北直通湘鄂的20对高速动车组票价为广深、武广两条高铁票价之和。以深圳北至武汉直通高速动车组G 1012次二等车票为例，广深高铁票价为75元，武广高铁票价465元，两者之和540元就是G 1012次全程票价，昨起车票已开售。
记者了解到，商务座为C R H 380B L车型所特有的座席，价格最贵。该型号列车在一节一等车厢内设有一4人V IP座椅半包间和2个6人商务半包间，包厢私密性好，行车途中可以开小会，因而座位价格高出其他座席，以满足不同层次乘客的需求。
昨日也是深圳北直通湘鄂高铁网络售票启动首日。记者下午通过中国铁路客户服务中心(http://www.12306.cn)查询获悉，高铁首日车票票源十分充足，并没有列车出现票源紧张的情况。而记者同时查询发现，4月1日，深圳前往长沙、武汉的机票售价，全部维持在8.5折以上的高位。或许是因为清明节的因素，高铁对航空的冲击暂未显现。
最快2小时50分到长沙
4月1日调整后的列车运行图中，武汉往返深圳北列车10对，车次为G 1001～G 1006、G 1011～G 1024;长沙南往返深圳北列车10对，车次为G 6001～G 6020.
昨日发布的列车时刻表显示，深圳北直通武汉全程用时最短4小时11分，最长5小时11分;深圳北直通长沙车程最短2小时50分，最长3小时36分。最快车次为G 1004次，下午2时发车，下午4时50分抵达长沙，晚上6时11分抵达武汉。
记者了解到，而未开行直通高速动车组之前，旅客从深圳到武汉乘最快的普速直达列车Z24次约需11个多小时，如乘高铁在广州南站中转换乘用时在5—6小时左右，调图后旅客乘高铁可节约换乘时间约1小时。
据介绍，4月1日后，广深、武广所有直通高铁均停省会车站，省会停站时间由过去的2分钟调整为3～5分钟;郴州西、衡阳东、岳阳东等客流较集中的车站停站时间也将由以往的1分钟延至2～3分钟。
深圳开往长沙既有线列车增2趟
记者了解到，此次列车运行图调整前，深圳开往长沙、武汉的列车共有7趟，深圳站、深圳西站均有发车。此前有旅客担心，直通高铁开通后既有线列车是否会减少或取消停靠湘粤车站，会减少经济实惠的选择。南都记者昨日通过12306网站查询发现，4月1日新图实施后，深圳开往长沙、武汉的既有线列车不仅未减少，反而增加。深圳开往武汉既有线列车共3趟不变，深圳开往长沙既有线列车共8趟(增加2趟)，共为9趟(其中有一列车重复)。
两条高铁线日常开行81对列车
记者昨日从广铁集团获悉，武广、广深高铁实现贯通运输后，将按日常、周末、高峰期开行不同对数列车。
据广铁有关负责人介绍，武广高铁自2009年12月26日开通以来，已经运输乘客6000余万，成为南中国一条客流旺盛、效益显著的“黄金通道”。而于去年12月26日开通的广深高铁，开通运营至3月21日，也已运客200.4万人次，成为广州、深圳、东莞三地旅客出行的重要通道。
为进一步发挥武广高铁及广深高铁两条线路效能，满足旅客出行需求铁路部门4月1日调整新的列车运行图，实现武广、广深高铁贯通运输。共安排108对动车组，其中武广、广深间跨线动车组20对;武广高铁安排60对;广深高铁安排28对。
其中，安排102对时速300km/h高速动车组，分别为：武汉～深圳北10对;长沙南～深圳北10对;武汉～广州南40对;长沙南～广州南14对;广州南～深圳北28对。武广高铁另安排6对时速250km/h动车组。
广铁集团昨日透露，两条高铁将按照日常、周末、高峰期，分别开行不同对数列车，具体为：日常开行81对其中武汉～深圳北10对、武汉～广州南35对、长沙南～深圳北10对、长沙南～广州南10对、广州南～深圳北16对。周末开行86对，在日常基础上增开长沙南～广州南5对。
(人才网编辑)