大武汉，大交通

       7.41万平方公里，几乎相当于一个城镇的面积，武汉CBD就是要在偌大的地块上，打造全球最大的城市单中心CBD。要实现项目内以商务核心区为主导，生活配套区、会议服务区、综合商业区环绕四周并与之形成互补，最重要的，就是要形成对内畅通，对外极具辐射力的交通格局。这也就解释了为什么在不少人看来，武汉CBD建设了若干个年头，却没有呈现一天一个样的巨变。眼下，有关交通“润物细无声”般的建设，已近尾声。今年底，武汉CBD内商务核心区交通路网将基本建成，并辅以公交、轨道、空铁，形成四核交通。另，随着路网的成型，武汉CBD内的商务核心区将全面绽放，武汉中心城区内最大规模的商务时代，由此开启。

　　

       摊开武汉CBD的交通版图，会发现，主、副路网布局清晰，纵横间，贯穿整个项目，且辐射三镇。



　　主路网方面，武汉王家墩CBD形成“两纵三横”格局。“两纵”分别为宝丰北路及云飞路。宝丰北路链接常青路与宝丰二路，通往汉阳王家湾；云飞路连接常青路与宝丰二路，通往汉阳沌口开发区。“三横”分别是淮海路、黄海路和泛海路。淮海路连接青年路与汉西路直达东西湖台商开发区；黄海路连接建设大道与汉西路；泛海路连接航空路与汉西路。CBD内由泛海建设投资兴建的市政道路总共有25条，道路全长19公里，2011年就已完成18条道路建设，包含雨水、污水、电力、综合管沟等相关管线均已建设到位。另外7条道路因受地下空间施工的影响，将于2014年全部建成。



　　与此同时，地铁线路的成型，更使整个武汉CBD，未来将与三镇实现无缝对接。纵观整个项目，地铁2、3、7、10、12号线均有站点设在项目内，其中根据最新规划，地铁7号线将直达天河机场。将于今年开通的地铁2号线，直接贯穿项目一侧。另外的地铁线路，未来将在武汉市最大的地铁站王家墩中心站实现换乘。王家墩中心站分为四层，一层为下沉式广场，中心设置穹顶，四周分布地下商业；二层设置3、7号线站厅公共区，并分布有丰富的商业，7号线东端区间上方空间为与10号线的换乘通道；三层分布地铁3号线站台，设置扶梯与7号线站台进行换乘，设置有地下停车库，10号线为岛式站台；四层囊括7号线站台、站台两侧为黄海路隧道。



　　除开路网及四通八达的轨道交通，武汉CBD设置有两个大型公交总站，项目距离汉口火车站仅5分钟车程，驱车20分钟即可抵达天河机场，项目的交通辐射力，伸展至全国。



　　路网、轨道、公交、空铁，四层交通一齐发力，武汉CBD，率先在汉开启4核大交通。



　　立体交通的成型，为商务区的成熟，提供了最佳土壤。



　　因此，坐落在武汉CBD心脏位置的商务核心区，全面绽放。



　　率先面市的泛海国际SOHO城，为武汉CBD首个写字楼项目，总建筑面积63万方，共有8栋高端写字楼，为目前华中最大的单体商务集群；泛海财富中心位于淮海路以北，规划建成一栋5A甲级写字楼，总建面约9.6万平方米；泛海国际中心位于淮海路以南，规划总建面约22.9万平方米，拟建包括一栋约200米高的办公楼，一栋五星级酒店，一栋商业综合楼。



　　倍受关注的在建的华中第一高楼武汉中心，2012年将大有看头，高438米共88层的武汉中心今年底将建至18层，涵盖超5星级君悦酒店、办公区、会议服务区、商业等多种业态。



　　目前武汉CBD已开工项目达19个，开工面积超过280万方，在建的楼栋超过40栋，2012年，武汉CBD即将迎来全面绽放的丰收年。