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上周五，高明首批申购电动汽车的车主拿到了新车，上路使用。“除了速度，其他都还可以”，率先体验新车的劳先生说。5月11日上午，新能源汽车推广示范点启动仪式在高明区明城镇中心广场举行，首批投放的50辆电动汽车均为陆地方舟生产的车型。
申购 得有本地户口和驾照
劳先生是高明区一家化工企业的员工，在上个月高明区公布可以申购电动汽车时，该公司便向位于明城镇政府内的示范办提交了购车申请，“很简单，拿着身份证、本地户口本以及驾照去填张表格就可以”，劳先生说，车子是老板娘申请的，申请当天已有几十辆电动汽车停放在政府院内。
首批申购电动汽车的市民中，有许多与劳先生一样，都是买来办公用。
递交了申请表之后，5月初，示范办的工作人员通知各申购者到现场交钱，并选定车型、车牌号，“他们提供了101-170的号段供我们选择”。5月4日，劳先生的老板娘选定一辆黄色的“艾威”小车，并交纳了5.8万元的汽车款，“这只是车身价格，其他年票、车船税什么的都不用，而且第一年的保险也是厂家送的，有4000多元，第二年开始就要自己买了。”
按照规定，每名购买者可享受1.5万元的补贴，“他们让我们交了一个银行账号，说是10天内发放补贴”。按此计算，一台“艾威”小车只需4.3万元，“比起同档次的汽油汽车，便宜了不少”，劳先生说，不出意外的话，公司还将再买一台。
上路 踩尽油门，时速才65公里
11日上午11时35分，劳先生在陆地方舟销售服务店听完工作人员的讲解后，终于拿到电动汽车的钥匙，开车上路，南都记者也一同上车体验一番。
电动车内饰与其他汽油车几乎没有两样，只是显示油量的仪表盘，变成了显示电量。与汽油车一样，电动车也有自动挡、手动挡之分，不过这次推出的，多为自动挡。在挡位杆附近，还有一个红色的按钮，劳先生表示，该按钮为断电所用，比如要修车时，拔起红色按钮，整个车便处于断电安全状态。
当日的室外温度30°C左右，劳先生将空调调到二挡便已足够。作为有着10多年驾龄的老司机，劳先生觉得该台车的避震还不错，“至少不会感觉太硬”。走出一段距离后，左侧一辆小车突然毫无征兆地切入劳先生的车道，劳先生赶紧急刹车，险些撞上左侧小车，惊出一身冷汗。“要是划伤了，回去还不被老板娘骂死”，劳先生说，好在电动车的刹车系统还可以，“不过这种时速，刹车应该不成什么问题”。
劳先生的时速保持在55公里左右，在高明大道上，许多大型货车、小车都从两边呼啸而过，将劳先生的车远远甩开。看着前面一大段空空的距离，劳先生却是有心无力。“想快也快不了”，劳先生随后将油门踩到底，但搭载了3个成年男子的这辆电动车，最终时速停在65公里处，无法再快。“平时开汽油车开惯了，现在这种速度还真有点不习惯”。
对于时速问题，陆地方舟的相关负责人表示，现在该公司设计的最高时速可以达到161公里，但鉴于该行业刚刚起步，“就像一个小孩子一样，需要慢慢成长”，因此该公司对所有的车型进行了限速，最高70公里/时。高明区最新出台的《电动汽车管理办法(试行)》也对时速做出了不超过70公里的规定，而且只能在高明区内行驶，不能上高速公路。根据规定，电动汽车每年需要进行一次年检。每台电动汽车的报废期限为8年或行驶20万公里。
采写/摄影：南都记者潘逸滨
期望值
驾校希望买到电动教练车
一家快递公司购买了台农用车供员工送快递，“先试试看，如果电池寿命够长的话，以后公司4台送货的车全部换成电动车”。
一家建筑公司购买了两台小车以及一台农用车，该公司负责人表示，主要是为员工考虑，有的员工上下班不方便，买几台电动车给他们代步“反正都是在高明区内。”
在当天的启动仪式上，高明一家驾校的负责人罗先生也来到现场，据他表示，已经跟陆地方舟公司在洽谈，希望对方能为驾校设计一款外观与“桑塔纳”相同的车辆，供驾校教学使用。他表示，现在驾校每个月的油费要3000元/台，如果用电，应该可以节省很多。罗先生说，目前电动汽车充一次电可以跑100公里左右，耗电11度左右，如果按此计算，百公里费用不超过10元，而汽油车的百公里费用至少50元以上，费用相差很大。
知多D：家里充电6小时=充电桩充电10分钟
电动汽车使用普通的家庭用电即可，每台车上配备了一条充电电线。据了解，陆地方舟工作人员将上门，为首批购车者安装专用的插座，以便更好地为车辆充电，“其实就是在家用的插头上加装一个插座，使充电的电流更快，电压没变”。另外，高明正在抓紧充电桩的建设，据悉，如果用普通家用插座充满电需要4-6小时，而专用的充电桩只需10分钟就可以充满。
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