根据方案，东方广场周边会设置两个单行环。一个是围绕东方广场的永安路、锦华路、文龙街、庆宁路逆时针单行，另一个就围绕德胜楼的市东下路、燎原路、福禄路、锦华路顺时针单行。

　　南都讯 记者张在欢 东方广场片区拥堵，尤其是每逢节假日为甚，是市民最头痛的问题之一。记者昨日从禅城区交通部门获悉，大概两个月后将东方广场实行机动车单行，提高附近道路的通行能力，还将设缓冲期总结后会微调。

　　单行环一个逆时针一个顺时针

　　昨日，禅城区交通运输局通报，将在东方广场周边设置两个单行环，目前正在为方案的实施做准备，大约两个月之后就会正式实施。根据方案，东方广场周边会设置两个单行环。一个是围绕东方广场的永安路、锦华路、文龙街、庆宁路逆时针单行，另一个就是围绕德胜楼的市东下路、燎原路、福禄路、锦华路顺时针单行。

　　禅城区交通运输局副局长朱文峰表示，两个单行环的行走方向和形状就像一个“8”字，可以解决车辆东西进出的问题。“两个单行，一大一小，是两个单循环，小的是解决东面的出入问题，大的解决西面进来的问题，出入是有协调的。”他说。

　　禅城交警大队宣交室主任丁泽政认为，单行将提高东方广场周边道路的通行能力。“单行有优势，而双向就有交通交织点，车就会慢下来，从而导致交通堵塞。尤其是，东方广场的路面双向只有四车道，行人多，车流量大，交织点多就慢了。”他说。

　　拟建公交换乘站　吞吐10万人次

　　在东方广场片区实施单行，最终目的还是方便市民出行，解决市民拥堵问题。为此，交通部门正在为单行做一系列的配套，包括建设公交换乘站，设置标识标线等。

　　朱文峰说，东方广场实行单行，最大难点是要改变市民以往到东方广场的线路和习惯，而公交配套是否完善就成为方案成败的关键。“抑制了市民的出行，但市民依然有出行的需求，公交起到代替作用，要特别注意把公共交通作为主要交通。”

　　考虑个别条件许可的路段，还将允许公交车双行。朱文峰说，他们准备在东方广场的北面新建一个公交换乘站，预计换乘站建成后每日的吞吐量将达到10万人次，目前换乘站的设计图纸已经制订完成。“单行以后，可以让进出东方广场的公交车有地方停靠，可以起到始发、换乘的作用。”他说。

　　设缓冲期　总结后进行微调

　　目前，单行方案计划在两个月后正式实施，目前交通部门正在做准备。与之相配套的交通标志牌、路面标线、围栏等正在准备中。“前期的工作很重要，做好宣传，做好标识标牌、物理隔离一系列的工作要推进，这部分工作至少要一两个月。做好这些才能确定日子，我们会加快速度推进。”朱文峰说。

　　禅城公安交警大队宣教交管室主任丁泽政表示，实施单行之后警方会尽力配合，除了竖立明晰的交通线路图牌之外，还会调派警力加强对车流的疏导。

　　单行实施后，将要求市民在这一片区的出行习惯做出改变。朱文峰表示，单行实施初期，会设置缓冲期，让市民逐渐适应，也方便交通部门总结问题，及时调整、完善方案。他还说，会有一定的适应期，让市民适应，“很多问题也是预想不到的，在实际推行中出现的问题，我们及时归纳，对方案再进行微调。”





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