8月7日下午，记者从南昌轨道交通集团获悉，地铁1号线八一馆站将于8月10日起至2015年5月28日进行围挡施工，此举标志着南昌地铁1号线实现全线开工。

      八一馆站围挡施工 地铁1号线全线开工

    “地铁工程与其它工程不同，地铁施工一个点不通就意味着全线不通。”南昌轨道交通集团相关负责人介绍，八一馆站是地铁1、3号线换乘站，施工周期长，属于控制性节点工程，它的开工意味着前期工作正式收官，真正实现南昌地铁1号线全线开工。

    据了解，八一馆站为南昌地铁1、3号线的“十”字换乘模式车站，站点位于中山路与象山北路、象山南路的交叉路口下方，1号线车站沿东西方向布置，3号线车站沿南北方向布置。其中，1号线车站为地下二层侧式站台车站，车站主体宽度西端39m，长度为155m，车站西端接明挖区间，东端接盾构区间。3号线车站为地下三层岛式站台车站。

    新建三座人行天桥缓解人流压力  

    八一馆站路段施工围挡占道区域位于中山路和象山路，对中心城区交通影响较大，为确保其施工期间交通有序、安全和畅通，尽量减少施工对市民出行带来影响，南昌轨道交通集团联合交管等职能部门提前制定疏解方案，力争将影响降至最低。

    据了解，为了达到围挡要求，南昌轨道交通集团做了大量前期工作。截至目前，八一馆站管线迁改绿化迁移工作已全部完成，其中雨污水管线迁改完成490m，弱电管线改迁完成787m，强电管线迁改完成787m，煤气管线迁改完成270m，自来水管线迁改完成295m。

    同时，为了满足八一馆站围挡后人行要求，象山南路、象山北路、胜利路与民德路交叉口上分别新建了一座人行天桥，并在象山北路原黄庆仁栈处施工完成了宽12m、长85m的施工便道。

    总工期35个月 分三个阶段实施

    据介绍，八一馆站施工总工期35个月，分三阶段实施：第一阶段围挡10个月，第二阶段围挡10个月，第三阶段围挡15个月。

    其中，第一阶段将进行建筑物加固、1#东端头围护结构施工及3#线东侧围护结构和铺盖系统。届时，中山路的渊明路口至象山路口段交通封闭，机动车由周边道路绕行，南、北两侧留有宽至少为2m的人行道。同时改象山路便道移至西侧，象山路保留15.3-18m便道，3条机动车道（10m），西侧2.7-5.2m人非混合道，东侧2.6-2.8m非机动车道，2-3.6m人行道。围挡占道长度262m，围挡面积5703㎡，围挡长度为508m。

    第二阶段进行的是建筑物加固、1#西端头围护结构施工及3#线西侧围护结构和铺盖系统。届时中山路的渊明路口至象山路口段交通封闭，机动车由周边道路绕行，南、北两侧留有宽至少为2m的人行道。改象山路便道至东侧，象山北路保留17m-18.4便道，3条机动车道（10m），西侧3-4.5m人非混合道，东侧4-5.4m人非混合道；本期围挡占道长度270m，围挡面积为18567㎡，围挡长度为946m。

    第三阶段施工车站主体结构和附属结构，本期围挡面积为16600㎡，中山路的渊明路口至象山路口段交通封闭，机动车由周边道路绕行，南、北两侧留有宽至少为2m的人行道。象山路恢复双向交通四车道交通，保留24m便道。

    6台土压平衡盾构机陆续抵昌

    截至目前，南昌地铁1号线珠江路站和蛟桥站已完成车站主体结构，双港站、长江路站、八一桥西站、绿茵路站、会展路站、地铁大厦站、秋水广场站、谢家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖东站、太子殿站、天祥大道站和奥体中心站共14个站点正在进行土方开挖和车站主体结构施工。

    另外，中山西路站、子固路站、八一广场站、丁公路北站、师大南路站、彭家桥站和艾溪湖西7个站点目前进行的是围护结构施工。艾溪湖站至太子殿站区间，“英雄二号”盾构机已下井组装，刀盘刀具、始发架已安装完成，预计中旬开始初始掘进。

    据悉，目前已有6台土压平衡盾构机陆续抵达南昌，预计年内投入使用的盾构机将达到14台，剩下6台明年上半年启用。

 

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