公交时代催生“老少斗”？

    年轻人未让座，被连甩耳光。这带来两点困惑：一，过去朴素的让座美德，缘何成了尴尬的“老少斗”；二，以往的众口谴责，缘何成了伤及他人肉体的道德暴力，打人者底气何来？翻检历史印迹，一路走来的“让座”曾广受追捧，而如今，道义上的“多元”解释和传统单维指向发生了冲突。或许，对“不让座”的一味批判并不利于总览“现代人”的心理构成。或许，这里面，也需要理智和思辨。

    【让座之始】

    伴随公交而生的纯粹自愿行为“让座”涉入道德范畴，首先要有公交车这个公共平台。

    我国公交发展，最早可追溯到上世纪初的天津。1906年，出现了最早的公交线路――由比利时公司运营的天津白牌电车线路。

    之后，上海公交系统迎头赶上，并最早建成完善体系。

    那时，上海公交最早出现的是电车而不是汽车。1908年，由英商建造经营的第一条有轨电车线路通车营业。这是当时西风东渐助推的结果。四年后，董汉生仅以两辆公共汽车，在上海的租界内办起了第一家公共汽车公司，这是我国最早的公共汽车。

    公交的实惠便利，很快吸引了大量乘客。有乘客，就有了“占座”问题。

    就模式而言，无差别的“先到先得”，是人类最朴素的占有方式。但人一多，座位不够用，在道德审视面前，这种自然秩序必然受到挑战。

    向老弱病残孕乘客“让座”的自觉性油然而生。

    不难想象，当时的让座是纯粹的自愿行为，无社会倡导，也无道德监督。就算不让座，估计当时也不会产生多大的公众反应。

    随着公交更多介入人们生活，官方也开始注重公德问题。

    1934年，民国政府开始推行“新生活运动”，“礼义廉耻”成为中心思想。

    当时的《新生活运动须知》里有一句“乘车搭船，上落莫挤；先让妇孺，老弱扶持”，针对乘车过程中的让座行为提出了价值性倡导。

    横跨八年抗战，该运动最后于1949年“暂停办理”。

    【让座之盛】　

    一幅画印25万份背后的爱心潮涌连年战争，生活颠沛流离，如此时代背景下的公众道德很难聚焦“让座”这样的小角度。但随着全国的解放，“让座”观念在建国后数十年内迅速走向鼎盛。

    此前，时任中科院数学与物理研究所研究员的范文涛老人接受媒体采访时，就直说对曾经的“让座”小事印象很深。

    他说，“在上世纪五六十年代，形成了一种良好的社会风气，不给老人、孩子让座的人，会被所有人瞧不起。”

    在那个特定年代，大公无私、拾金不昧、为人民服务等一度成为道德符号。在此感召下，公共利益被提拔到一个更高的高度，“不让座会被所有人瞧不起”绝非夸张。

    而从1963年开始的“学雷锋、献爱心”，更是令“让座”形成一股风潮。

    1973年由上海人民出版社出版印刷的一幅宣传画，就展示了社会对于让座行为的倡导。

    那张宣传画足足印了256000张，宣传力度之大可见一斑，到如今回顾当时朴素的招贴画，还能体会出其中时代印痕。

    到了上世纪80年代，“五讲四美三热爱”又引领起一股社会热潮。

    1981年，全国总工会、中文联等9个单位联合倡议，号召大众“讲文明、讲礼貌、讲卫生、讲秩序、讲道德”，以及做到“语言美、心灵美、行为美、环境美”。在如此的舆论感召下，“让座”不仅成了一种行为自觉，更是大家争相为之的美德。

    【让座之殇】

    从“请”到“罚”诉说几多无奈上月底，重庆北碚区的一公交车上，一名抱狗的女子上车买了两张票，自称是为朋友打票并用狗占了个座位。

    而旁边站立的老太太希望她让个座却遭到拒绝与谩骂。如此行径引发众人吐槽。而这样的事绝非个例。

    早在2002年，福州有媒体记者就调查发现，“让座”精神已变得不容乐观。

    在记者体验的一段路程中，10位老人、1位孕妇、1位残疾人相继上车，可这当中只有1位乘客主动让了座。

    绝大多数的年轻人心安理得地坐着，全然不顾跌跌撞撞的老人。

    尽管让座者仍是大多数，但一个不容否认的现象是，一些年轻人的“让座”觉悟已荡然无存，装睡、装聊天、装看不见……

    同时，在当下各个城市几乎都能看到，公交司机常扯着嗓子大喊“哪位年轻人能给老人让个座”，连喊几声都不起作用，无奈的呼声昭示着精神的流失。

    与此现状对应的是，各地为提倡让座连出新招。

    2005年，绍兴公交公司出台奖励措施――给让座者每人每次一张爱心卡，凭此卡可充值5角；2006年，武汉推行奖励文明，让座50次赠30元公交卡……

    光靠“奖”不行，也要来点“强制”措施。2008年北京公交集团就出台新规――老人上车没找到座位，公交不能启动。

    就在同一年，《郑州市城市公共交通条例(草案)》有一条规定，乘客坚持不让座罚款50元。

    尽管当地最后解释，这条是早前根据市民意见加上的，后来忘了作相应修改，属“技术性失误”，但还是让人看到了公众对不让座行为的痛心疾首。

    说到底，无论是“奖”还是“罚”，这背后都包含着社会的无奈以及对美德弱化的惭愧。

    【让座之惑】

    从精神谴责到肉体攻击说到部分年轻人的表现令人寒心，当下被让座者的心安理得、甚至动手打人的飞扬跋扈，也值得商榷。

    浙大社会学教授冯钢曾说，道德是一种自律而不是他律。但如今，连发的几次“不让座被抽耳光”事件，就让人见识了什么叫道德暴力。

    8月23日，杭州一小伙因未给怀抱小孩的女子让座，被与后者同行的男子连扇5个耳光，被打得鼻血横流；

    8月26日，济南一年轻母亲带着孩子上车后没有座位，狠扇了年轻人一耳光，还称“替你妈教育你”……

    道德暴力已从精神谴责，发展到肉体攻击，一时引发争议。

    据媒体事后调查，杭州小伙子本身就有残疾，被抽后回家痛哭流涕；　而济南被抽者说自己酒喝多了意识不清醒，没注意到有小孩在旁边。

    于此，暴力逼人让座，一下子成了众矢之的，被批过分。

    事实上，除了诉诸暴力这种极端行径，一些老人受之泰然的姿态也让许多年轻人直呼“受不了”。

    昆明网友“swan”曾描述过自己的经历：一次因为例假肚子疼得要命没让座，一个老头用伞柄钩着她的手说“没看到有老人和小孩吗”，结果让座后，老人把座位让给了孙子。有乘客谈及经历时也说，常遇到一些人倚老卖老，上车后没座位就恶狠狠地看着你，让座后连一声“谢谢”或个笑脸都没有……

    更出格的是，2010年8月，石家庄一位老人因女孩没给其让座，愤怒之下竟直接坐在女孩腿上，后因对方出言不逊，老人还甩了女孩一耳光。

    打人者“不客气”的底气何来？有分析道，或许他们潜意识里认为，不让座是不道德的，自己有道德优势去“教育”别人。

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