在市区江北的市民也许没发觉，莞惠城轨项目一直在自己脚下紧张施工开隧道，目前惠州段隧道建设完成7成多。日前，记者深入工地采访，看到整个工地机声隆隆，人声鼎沸。目前，东江隧道在江底下掘进，离江底15米高。左线已掘进穿越东江，右线在市区江北北侧已掘进到东江边。工地负责人告诉记者，现在是工程施工的黄金时期，隧道工程、车站基建、箱梁架设等工程正在全面加紧施工。

　　记者从市发改局了解到，截至今年9月，莞惠城际轨道惠州段项目累计完成总投资40.5亿元，占总投资的31.6%，项目计划2014年底建成通车。目前，西湖站征拆已完成941户拆迁签约，占总拆迁户数的99.8%，已完成82000平方米房层拆迁。

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　　莞惠城轨惠州段线路

　　在2009年5月开工的莞惠城际轨道在我市境内线路走向为：从东莞接入我市边界后，沿京九铁路南侧以地面形式东行，经沥林至陈江梧村，再以高架形式沿仲恺大道（S357）至古塘坳。接着以地下形式沿鹅岭南路、西湖东侧与环城西二路之间、穿东江至惠州大道，继续沿惠州大道至三环路与惠州大道交会处，然后沿惠州大道西侧至终点惠州客运北站。

　　该项目全线建车站14个，我市境内设7个车站，分别是：沥林站、陈江站、惠环站、新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站。在惠州客运北站设动车运用所（含办公区、综合维修工区、珠三角调度指挥分中心等）。



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