一个项目一个城。汽车整车项目的落户往往能给当地带来经济、城市、生活方方面面的变迁。而2003年广州花都区因为迎来东风日产项目，在9年的时间里经历了荒郊到新城的巨大转变。15000个就业岗位的提供和由此带来的消费，也让花都充满投资置业的商机。

    城市：荒郊变新城

    2003年6月，东风日产落户花都，厂区设在如今的风神大道。而在九年前，这一带荒山野岭，遍地杂草丛生，“风神大道”还只是一条破旧的“无名路”，车辆驶过，水泥地上尘土飞扬。这里距离花都的中心城区新华街仅6公里左右，但不少住在新华街的花都人，甚至不愿走风神大道。

    记者走访观察到，由于聚集了广州风神汽车产业基地、东风日产汽车厂和相关产业链公司及餐饮业等，周边还有天马河、飞鹅岭生态公园等生态资源，已成为花都楼市中的一个新兴板块。除了东风日产为解决员工住房需求而建设的风神花园外，9年间万科、保利置业、祈福等大型开发商密集投资花都。

    据东风日产向南都记者透露，整个项目及其产业链带来了15000“新移民”。华南理工大学在汽车城内建造一所国内一流汽车学院，系统培养汽车研发、制造、营销等相关专业的人才。

    2004年，花都区当时的城市化率甚至不及45%，汽车城崛起后以每年3%的增长速度推进城市化进程。

    产业：靠吃资源转向依靠科技

    在东风日产落户花都后的4个月，广东省政府批准花都汽车城为汽车产业基地。经过9年的发展，已落户及建设中的汽车产业链企业共160多家。

    花都区副区长何汝诚曾经将东风日产对花都的贡献，概括成四点：“一是大幅提升了花都的经济实力。2011年全区汽车工业总产值达1232多亿，比2003年增长了将近十倍。二是带动了花都的就业。三是促进了花都环境保护及民生的改善。四是提升了花都的国际知名度。”

    据东风日产方面提供的统计数据，从2002年东风日产的前身风神汽车年产车2.9万辆到今年预计的100万辆，十年时间实现了产量翻四番的目标。在东风日产的带动下，花都的汽车产业呈现爆发式增长：年产值从2002年55 .17亿增加到2011年的1232亿，增长超过20倍；年税收从2002年的5.67亿元增至2011年的112亿元，增长近20倍。

    时任花都区委常委、常务副区长何汝诚表示，当时花都以水泥、建材等资源型产业和种养为主的区域，经过汽车产业才实现了华丽的转身。





更多资讯请关注：http://fs.job5156.com

招聘人才网资讯