作为省内首条拟采用新型有轨电车的公共交通项目，南海区新型公共交通试验段项目自3月份启动以来，进展缓慢。昨日，南都记者从南海铁投公司获悉，该项目线路走向做了部分调整，原经港口路的线路调整为经泰山路。而与广州南站如何对接也正与广州方面沟通。目前该项目的初步设计图正在制作，动工时间未确定。

    项目融资等在努力解决中

    南海新型公共交通系统试验段西起于桂城广佛地铁虫雷岗公园站，东至广州南站，全长16 .4公里，项目总投资约48亿元。今年3月，该项目正式启动。当时，南海区表示，该工程预计8月开工，3年内建成。不过，至今该工程仍未动工。

    此前有媒体称，南海新交通项目之所以进展缓慢是遭受到融资、车型无法确定等多种问题。对此，南海区委常委、常务副区长刘涛根回应称，南海新交通拟采用的100%低地板有轨电车，目前国家还没有相关的设计与施工规范，也没有成功运营的有轨电车运营管理模式可以参照。不过，这个问题以及项目融资与广州南站对接等都在努力解决之中。而南海铁投透露，目前正在做新交通的初步设计图，具体动工时间未确定。

    改线对三山新城辐射力更强

    前日，在南海区十五届人大常委会9次会议上，南海区委常委、常务副区长刘涛根透露，南海新交通试验段部分线路走向由港口路调整为泰山路。

    昨日，南海铁投公司相关负责人向南都记者介绍，在工可评选时，线路调整部分路段走向就有两个方案：初定方案是经港口路，备选方案经泰山路，之前考虑到经泰山路拆迁量较大，而选择经港口路。不过，如今桂城街道已决定改造泰山路，下决心要拆出来。同时，考虑到改走泰山路之后，对三山新城的辐射能力更强，因此线路做了调整。

    相关新闻

    中国中铁与佛山市签署战略合作框架协议

    南都讯 记者程俊　近日，中国中铁与广东省佛山市战略合作框架协议签字仪式在佛山举行。中国中铁表示，愿以此次战略合作框架协议的签署为契机，将以多种形式参与佛山市城市轨道交通、城市基础设施项目投资建设。佛山市长刘悦伦表示，佛山市委市政府将全面落实好战略合作框架协议，为中国中铁在佛山市的发展营造良好环境，为双方更宽领域、更高层次的合作拓展新的空间。





更多资讯请关注：http://fs.job5156.com

招聘人才网资讯