前日，央视曝光了武汉新近更换的1.3万余出租车，刹车制动系统存在安全隐患，严重危害城市交通安全。佛山的出租车有否类似问题呢？昨日，佛山市、区交通部门回应称，佛山早已出台相关标准，对新增或更新的出租车配置有明确要求，包括必须配置A B S防抱死系统、EBD制动力分配系统等。

    在央视的调查中，武汉更新的这批新车为东风雪铁龙爱丽舍。许多武汉的哥反映，使用新车后，制动效果差，事故频发。经专家鉴定，这批车不但少装了A B S自动防抱死系统(能使车轮在刹车时不被锁死，避免紧急刹车时方向失控及车轮侧滑)和E B D电子制动力分配系统(能有效减少车辆的制动距离)，轮毂的铝合金钢圈还被换成了铁钢圈，就连后轮的刹车鼓和压力泵也比公开发售版小了一大圈。

    “那两个系统在我们的车里是要求必须装的。”禅城区交通运输局客运科科长彭文聪昨日向南都记者提供了一份名为《佛山市新增(更新)客运出租小汽车车辆技术标准》的文件。她介绍说，这份文件2006年出台，对新增或更新出租车辆技术标准有着明确的要求。记者看到当中有一条：“配置A B S防抱死、EBD制动力分配系统……”

    “车辆必须达标，否则不会发放营运证。”彭文聪说，出租企业更新车辆后，交通部门将按照标准进行查验，符合标准之后才给予上路运营。

    彭文聪还介绍，出租车运行4年就强制更新。这意味着，目前运行在佛山五区大街小巷的3300多辆出租车都符合相关标准，安装有A B S及E B D等制动系统。

    而记者昨日分别随机采访了佛汽、顺安达、新协力等出租车企业多名的哥，均反映车辆制动性能较好。





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