昨日上午，历时建设四年之久、全长189.37千米、全线电气化，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市的广珠铁路正式剪彩通车。

　　珠江时报讯（记者/区辉成） 昨天上午11点28分，随着满载3000吨煤的货运列车从高栏港发车开往京广线江村编组站，标志着广珠铁路工程正式通车。今后，设在佛山境内的官窑和丹灶两大货运站场，将通过广珠铁路将佛山货物源源不断送往珠海高栏港，或通过江村编组站将货转运至全国各地。

　　广珠铁路设计时速120公里，线路自国家铁路大动脉京广线、华南最大的编组站江村编组站南端双线引出，终于高栏港站，途经广州、佛山、江门、珠海，设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等9个车站。广珠铁路以货运为主，原计划在佛山设官窑、丹灶、西樵3个站，西樵站后来临时取消。

　　广珠铁路投入运行后，将承担广州铁路枢纽西部通道的功能，改变珠江口西岸无货运铁路的状况。该线路通车后，佛山的地理位置优势更加明显，由于背靠江村编组站，直通高栏港，佛山企业通过两个站场发货，将为企业大大节省物流运输成本。

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