近日，记者从相关部门获悉，2012年南昌全市新增车辆为74516台，比2011年略降1.15%，其中，南昌市区新增车辆达到6.38万台，与2011年基本持平。南昌车购税征收总额逆势而上，再创新高，逼近10亿元大关，同比增长3.35%。中高档车型，特别是SUV车型热销使其在汽车细分领域的份额不断提高，从而带动车购税逆势增长。

　　从2011年以来，汽车市场开始进入盘整期，增速开始放缓。到了2012年，车市调整态势更为明朗，日系车受到重创，至今仍未恢复，车市全年增速将在10%以下。尽管汽车销售依然在增长，但经销商和汽车生产厂商的盈利能力受到巨大挑战，巨亏、利润大降车企越来越多，车市两极分化加剧。

　　作为中部地区重镇，南昌也受到全国大形势的影响。“城镇化”将向纵身推进，并成为未来车市增长最强劲的引擎和最大红利。与此同时，行车难、停车难等“城市病”问题也将持续发酵，并将与汽车消费普及如影随形。