生活在雾霾之下，我们该怎么办？记者从环保厅获悉，从去年开始，我省环保部门就在如何防治大气污染方面，出台了多项措施做出了多方面的努力，其中影响面最为广泛的就是对机动车尾气治理。

　　“从去年9月开始，对所有机动车实施环保检验合格标志分类管理，机动车环保检验合格标志分为绿色和黄色两种。截至18日，南昌市共核发环保标志182852个，其中黄标9175个，黄标率为5.0%。”南昌市环保局的相关负责人称，南昌市目前已经制订了机动车尾气不达标车辆限行的初步方案，目前正在征求各部门的意见，并将在今年的6月1日开始执行。

　　限行区域有多大？限行时间如何设定？由于环保部门暂时尚未公布具体的方案，目前还不得而知。但是记者了解到，这一限行方案有多个版本，有一种说法是单双号限行，但这个限行方案的范围太大，推行力度有待观察。更多的人是偏向于将南昌市的中心城区列入限行，限行区域与目前对货车的限行范围差不多。

　　21日，南昌市空气质量实时监测系统上的监测数据定格在210，紫红的颜色显示南昌市的空气质量为重度污染。根据南昌市环境监测站的监测数据，在1月1日到13日的13天时间，南昌市的空气质量有9天出现　　污染，其中1月2日、3日、7日三天的空气质量指数是111、102和132，属于轻度污染；1月8日的空气质量指数是189，属于中度污染；1月9日开始连续5天都是重度污染。

　　“从监测站的数据看，造成南昌市空气质量指数居高不下，空气出现污染的主要原因就是‘PM2.5’浓度超标。”南昌市环境监测站刘忠马站长表示，南昌上空“PM2.5”浓度超标，主要是因为污染源没有得到有效控制，再加上气候条件出现无雨静风等不利于污染物扩散。至于污染源，刘忠马称，因为“PM2.5”试点监测时间不长，所积累的数据、经验都不足，非常具体的污染源分析结果尚未出来。但专家所公认的污染源主要来自三大类，一是机动车尾气排放，二是建筑扬尘，三是大型工业企业的超标排放。

　　昨日是省人大代表报到的第一天，虽然各代表团都尚未收到省人大代表有关防治空气污染的建议，但是记者在碰到省人大代表刘锡秋时，他就表示自己正在酝酿这方面的建议，并希望能引起重视，由多部门联动来一起防治空气污染。

　　“除了对尾气不达标车辆实行限行以后，政府部门还要严格落实控制城市扬尘的各项措施，加强对城市建筑、拆迁、市政施工现场、市区道路的扬尘管理，确保各类扬尘处理措施落实到位。”刘锡秋表示，汽车尾气排放超标和汽车用油的品质也有很大关系，如果油料的质量本来就不高，导致燃烧不充分，那排放的污染物肯定要高很多，刘锡秋建议相关部门联合行动，在加油站推广高品质的油料。

　　记者从环保厅也了解到，目前，吉安市已经完成《吉安市黄标机动车限行工作方案》听证工作并将听证报告报送省环保厅。赣州市召开了赣州市交通局等部门的联席会议，拟定了《赣州市对黄标车及无标车限制通行的实施办法》等环保限行实施文件。抚州市已完成限行方案制订并经抚州市政府批准进行公告。