记得不久以前，微博上有个很红的段子叫“中国式过马路”，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”其实如果以这为例句，还真有很多可以所谓“中国式”的事情。在我看来，容桂交警这种以奖代罚的做法确实值得提倡，只不过接到警察叔叔的电话，一般车主都会先有点惊慌吧。

 

 

　　不过也有人说，开车经过人行道时应该主动避让，这本来就是司机的分内之事，何必奖赏呢？持这种看法的人，把赏罚标准分得很清楚。确实，在现行的法律法规下，避让行人本来就是车主应承担的责任，做不到的应该被罚，而做到了也仅仅是本分而已。

 

 

　　但是，对任何措施进行评价，都不能脱开背景来分析。根据容桂交警方面的介绍，在今年2月在容桂105国道、桂州大道等有斑马线的路口通过监控摄像头、人工拍摄等途径，共发现了155宗未主动在斑马线上车让行人的情况，只有46宗是主动让行的。换句话说，近八成车主未严格遵照新交规的规定。这个比例说明了什么？说明了所谓的“本分”如今只是少数人的坚持，这种状态急需改变。

 

 

　　前面说的那些所谓“式”，其实背后的症结都离不开从众心理，认为法不责众。而在实际操作中，容桂交警方面也曾说过，由于不避让的司机实在太多，罚也罚不完。其实，并非每个司机都是有意识地违反交通秩序，只不过张三这么做，没被抓，李四也这么做，也没被抓，他便也这么做了。要解决这种从众心态，其实就两种途径：一、做错了的打屁股，这就要打破法不责众的现状，发现一个查处一个。不过既然“罚也罚不完”的现实存在，只要短时间内没法改变，那要做到这一条就有相当大的难度。二、便是做对了的给糖吃，奖励守法者无疑是一个既吸引眼球，又表明了态度的高招。当然，以奖代罚并不是说只奖不罚，只有赏罚分明，才能让执法界限更加明晰起来。

 

 

　　诚然，法律规定的“本分”，做到了也没什么值得大书特书的，但守规则变成了“稀缺品”时，这份本分便显得格外珍贵。捧着一本法律条文指出“这是本分”谁都会，可咱们还是要解决问题不是？咱们还是要面对执法困难的现实不是？以奖代罚这一点微妙的转变，就是一个好的开始。既然现实困难依然存在，交警部门转换思路另辟蹊径，总比成天叫唤“我有困难”而听之任之的做法要好得多吧。

 

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