11时10分，佛山西站工程建设指挥部指挥长陈树青宣布工程正式开工。很快，四台旋挖钻机开始动工作业，佛山西站及相关工程正式启动建设。

 

 

    佛山西站位于佛山市南海区罗村街道办、狮山镇和大沥镇，主要承担珠三角地区面向西部地区的客流以及城际客流，是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点，与广州站、广州东站和广州南站形成广州铁路枢纽四大主要客站。

 

 

    佛山西站引入新建的贵广、南广铁路和珠三角城际铁路广佛环线、佛肇线以及规划建设的深茂铁路等5条线路。车站总规模为10站台23线路，分设南北两个站房，总建筑面积6.8万平方米。

 

 

    佛山西站及相关工程包括贵广南广客专车场、城际车场、客专运用所和城际运用所四部分，建设用地2316.2亩。拟于2014年底完成贵广、南广正线工程以确保贵广、南广开通，2015年6月完成佛肇城际正线，2017年6月底全面建成投产。

 

 

    佛山西站及相关工程需永久征地约2316.2亩、各类建筑物拆迁约65万平方米、改移既有道路15条、河涌4处，以及大量的四电、给排水、燃气管线需要改移，征地拆迁工作量大。

 

 

    此外，佛山西站工程中重点工程技术复杂。如，桂丹路立交桥跨越目前佛山市繁忙城市主干道，桥梁跨度大；客专场下行动车走行线隧道及城南上行联络线隧道总长2130米，最大开挖深度25米，施工作业面狭窄，施工条件困难。

 

 

    佛山西站建成后，预计近期年发送旅客量5470万人次，远期将达到7590万人次，高峰小时可达6000人次；近期承担始发客车对数达到日均214对，远期将达到305对。这将对提高整个珠三角地区铁路出行能力、解决枢纽客流整体能力不足、优化枢纽客运布局，适应广佛都市圈社会经济发展具有十分重要的意义。





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