乘公交、刷微博，已成为一种新时尚。春节前夕，南昌21条公交线路的609辆公交车上实现了WiFi（无线网路通信技术）覆盖，市民在乘坐公交时可享受免费的服务。然而，南昌公交车推出免费WiFi服务近两个月来，市民在欣喜过后却褒贬不一，不少市民甚至感叹“免费的午餐”并不好吃。

　　南昌公交车免费WiFi到底如何？连日来，记者前往多路开通WiFi服务的公交车进行体验。

　　体验：用起来并不是很容易

　　记者先后乘坐了开通WiFi服务的22路、2路（内外线）、221路、225路、9路、228路及229路公交车，整体感觉无线网络连接速度较快，很少会出现突然断网的现象。但是在221路公交车上，记者发现该车WiFi信号易受路段影响，过隧道或在立交桥上转弯时，信号会明显减弱。而在228公交上，WiFi网络非常不稳定，乘坐期间连了数次都没连上。

　　记者体验发现，在上下班高峰时段和公交车驶入站台上下乘客期间，手机搜索到的WiFi信号十分混乱且信号较弱，往往会出现网络时断时续或者网络无法连接的情况。此外，在公交车车头WiFi信号明显强于车尾，但是车尾信号虽弱，仍勉强能使用。

　　在本报微博开设的一个对“南昌公交WiFi给不给力”的话题讨论中，网友对南昌公交车开通免费WiFi服务都表示赞同，但也有人对该项服务的质量提出了质疑。

　　回应：正在改进需合理使用

　　3月26日，南昌市公交总公司技术中心副主任王小平告诉记者，此前他们已经接到多起反映公交车WiFi无法正常上网及网速慢的问题。“有些是因为个人手机设置不当所致，但主要是受技术和人为因素两方面原因影响，技术方面我们已经在着手解决，但是市民使用免费WiFi的方式还得有所改变。”

　　王小平介绍，目前南昌市公交车车载WiFi装置全部安装在车头，而WiFi发射装置一般是呈圆形发散，这意味着乘客在车头联网的信号会比在车尾强，这属于技术层面的影响。王小平告诉记者，他们正在调试一种WiFi扇形发射装置，从车头向车尾发射信号，这样可以解决乘客在车尾无法联网或网速较慢的问题。

　　“公交免费WiFi刚推出时，所有车辆的信号都是使用同一个‘ChinaU－nicom’的账号名，只要公交车相互靠近，就会出现连接混乱的情况。”王小平表示，早在10天前，他们已经开始将公交车的WiFi信号设置成不同的账号，“一般后缀都是公交车的车牌号，目前已经更新了一半的公交车”。

　　王小平说，不少乘客在乘坐公交车时会上网看视频，“看视频非常挤占网络资源，车上如果有几个人同时在看的话，其余乘客就很难正常上网了。”王小平建议，公交车免费WiFi服务是方便大家的公共资源，市民应该学会爱护和合理使用。“一般使用WiFi刷微博、聊QQ或登录网站查看新闻资讯都没问题，建议不要在公共WiFi区域看网络视频。”

　　据悉，公交免费WiFi服务是由南昌公交与南昌联通双方共同推出的，运行至今已有近2个月。“我们每周都会收集公交车WiFi的使用情况，目前正在进行系统升级，预计4月上旬全部升级完毕，届时网速会有新的提升。”南昌联通公司一位付姓客户经理表示。