昨日，记者从省人大常委会召开“畅通省城”活动新闻发布会上了解到，为觅“治堵”良方，从即日起省人大将连同交通厅、公安厅等多部门对南昌城市交通进行长达8个月的专题调研活动。南昌市长陈俊卿昨日在接受记者采访时透露，目前南昌市红谷隧道的施工方案已基本敲定，力争今年下半年开始动工。

    南昌日均增400辆机动车

　　

    “老城区、过江通道、修地铁的地方这三个是堵车的突出地段。”陈俊卿坦言，目前南昌修路的速度已经跟不上机动车增长的速度。“平均每天增加四百辆车，大城市充其量也就是三四百辆车。”

　　

    陈俊卿告诉记者，目前南昌汽车保有量持续快速增长，交通承载压力不断加大；而人均道路面积偏低，车辆通行能力亟待提升；此外基础设施建设全面铺开，交通疏导机制亟待完善；交通违法违章现象，交通法规意识同样亟需增强。虽然目前南昌正在抓紧修路，但是这些突出的交通问题无疑让城市交通不堪重负。

    

    多部门联动“畅通省城”

　　

    如何治堵，如何畅通？此次省人大常委会连同南昌市政府、省公安厅、住建厅等多部门开展“畅通省城”专题调研、视察活动，为治堵探索出路。

　　

    据省人大常委会秘书长魏民介绍，专题活动从今年4月份到11月份，针对南昌市道路交通的总体情况、交通规划设计情况、公交优先发展情况等问题进行调研。通过人大的监督，督促相关职能部门进行问题整改。

　　

    省公安厅副厅长罗永银表示，今年将持续开展查酒驾、毒驾、不遵守交通信号、占用公交车道等交通违法行为的整治行动。

红谷隧道力争下半年动工

　　

    在昨日的新闻发布会上，陈俊卿介绍称，目前，南昌朝阳大桥、象湖隧道、沿江中南大道等“十纵十横”快速路网建设全面推进。而全市5条轨道交通线路，从2015年开始每年将建成通车一条线。为体现“公交优先”，南昌已建成了3个大容量公交车枢纽和首条12公里的公交专用车道；更新公交车757辆，开通88条大容量公交车线路。

　　

    然而，过江通道太少，八一大桥、南昌大桥逢高峰期容易拥堵，生米大桥、英雄大桥车流也日益增加，朝阳大桥尚在建设当中。如何缓解过江交通压力一直备受关注。对此，陈俊卿向记者透露，红谷隧道的方案已基本敲定，力争今年下半年动工；而城市南外环建设也将尽快开工。