作为地方经济发展的“先行官”，今年江门供电局进一步深化“会商机制”内涵，通过这一抓手大大缩短了骨干企业尤其是大型骨干企业、重大项目的业扩办理速度，加快推动我市产业、城市大发展。据介绍，“会商机制”是去年海信电子一期项目用电报装过程中江门供电局探索出的一种服务新机制，突破以往仅靠该局单个部门、单条业务线跟踪的模式，采用内部横向多部门联动会商，理顺了客户诉求传递，取得了良好成效。
产业
转型
为“龙头企业”再出发“充电”
江门市大长江集团有限公司（以下简称大长江）是中国目前最大的摩托车制造企业，其产销量、综合经济效益、上缴国家税金连续九年在行业排名第一。但是受到全球经济不景气拖累和国内政策环境影响，大长江产销量自2010年以来也遇到了挑战。
4月18日，江门供电局有关部门负责人一行走访大长江时了解到，该公司目前正在建设的新研发中心准备报装用电。这个占地达300多亩的项目事关整个集团转型升级甚至是全市摩托车产业发展，推进速度十分关键。
“新研发中心计划2014年年中竣工，将建设一个全新的试车场，并将打造一个国家级实验室。”企业负责人说，“试车场计划今年年底投入使用，建成后我们将成为业内唯一拥有先进试车场的摩托车企业。”
“我们能强烈感受到企业谋求加快发展的迫切心情。新研发中心也是大长江在未来发展中大布局中的一个关键，事关企业核心竞争力。”江门供电局客户服务中心副主任何伟胜说。在走访客户后的第二个工作日，该局就派出了工作人员上门进行现场勘察。
随后，江门供电局迅速启动“会商机制”，从促使供电可靠性、用电成本整体最优出发，针对其中需要个性化解决的难点问题，通过客户服务中心组织大客户服务班与计划发展部、生产技术部等相关部门集中讨论分析周边的电源和地理状况，并与大长江负责人共同确定了一个4000千伏安负荷的供电方案。大客户服务班班长余健洪告诉记者，所有的跟进工作采取并行方式开展，缩短了客户难点问题的处理时间，实现客户与联系服务人员的“一站式”沟通，为企业缩减了相当可观的时间成本，“主动、迅速的办电服务给客户留下了深刻的印象。企业负责人后来还专程打来致谢电话，对我们的服务给予了高度评价。”
江门供电局有关负责人指出，“龙头企业”转型升级“电先行”，不单是为了推动大长江的发展，也是希望让大长江一样的骨干企业发挥“榕树效应”，推动江门市传统产业的转型升级，加快全市经济社会发展。
城市
升级
超前介入，共筑“商业旗舰”
于今年4月12日开工的江门万达广场，总建筑面积约61万平方米，由大型商业中心、商业步行街、超五星级酒店、超高甲级写字楼、精品SOHO等组成。项目建成后，不低于180米的双子塔将成为我市“第一高”，也是江门市中心最大的高端商业旗舰和城市地标之一。这一事关地区经济发展和城市大发展的重要项目，受到了江门供电局的重点关注。5月21日，经过2次“会商机制”供电专题会后，江门万达广场供电方案基本确定。
“我们一直都在密切关注江门万达广场这一市重点项目。万达集团刚进驻江门，我们已经安排上门提供服务了。”江门供电局客户服务中心主任杨晓艺告诉记者，以往的会商机制供电专题会并不需要客户参加，但是江门万达广场因用电需求比较复杂，需要协助项目有关负责人理顺用电需求，因此其供电专题会也破例邀请客户参加。
“为了配合江门万达广场的进度计划，在估算了大约负荷情况后，我们召集了首次的供电专题会，确定了外部电源接入方式，并明确了下一步的工作计划。我们多次与驻点的人员探讨具体的变压器配置安排，以取得投资与供电可靠的最佳结合点。其后又邀请了万达集团总部和相关人员一起组织了第二次会商，最终达成共识。”杨晓艺说。
据悉，在此前的供电专题会上，对于万达集团提出的一些具体需求，江门供电局积极进行回应。整个会议进展十分顺利，万达集团也对该局的供电服务给予了高度评价。超前介入万达项目取得的快速进展，不仅提升了“会商机制”的效果，也让江门供电局“与客户一起成长，帮助客户成长”服务理念进一步实现。
数据表明，今年1至4月，江门全市第三产业累计完成投资96.75亿元，增长47.2%；全市196项重点项目累计完成投资103亿元。这与江门供电局创造的良好服务氛围息息相关。推动以江门万达广场为首的第三产业发展将彻底改变江门现有的城市格局，全面带动江门的经济发展和商业升级，提升城市品牌形象，进而推动珠三角区域的全面发展。
两个成功案例证明了“会商机制”确有成效，并值得继续推广。相信在不久的将来，“会商机制”这辆“客服直通车”，还将继续推动更大大型骨干企业做强做大，实现我市产业、城市“两翼齐飞”。
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江门供电局贴心服务广东南车
为“江门造”动车提供最佳用电方案
广东南车轨道交通车辆有限公司（以下简称广东南车）是我市的重大产业项目，该公司生产的首列CRH6型城际动车组将于近期竣工下线。5月22日，江门供电局组织客户服务中心、计划发展部等多个部门负责人组成工作组为广东南车上门服务，勘察企业用电环境，了解客户需求，共同研究最佳用电方案。
根据规划，广东南车计划年新造城际动车组700辆，供电中断将造成较大的经济损失，重新恢复生产需要较长的时间，其生产流程对供电可靠性有较高要求。江门供电局工作组向该公司详细介绍了附近的电力设施布点情况，并对其将来的电源布局给予了切合实际的用电建议。大客户服务班班长余健洪告诉记者，进一步提高供电可靠性有两个解决办法，一是建设专用站，具有稳定性高的优点，但所需成本较高；二是考虑到广东南车周围电源布点充裕，采用其他技术手段也可提高供电可靠性，可从公用10千伏线路出三回专线为其供电，相对节约成本。
对于江门供电局的贴心服务，广东南车给予了高度肯定，并表示将充分考虑该局的建议，就具体用电方案作进一步的研究。