2013年5月20日衡阳市商业步行街在建项目坍塌资料画面

　　图为2013年5月25日衡阳市商业步行街开盘现场

　　时隔一年，“高大支模体系”坍塌事故卷土重来!

　　【新闻回顾】2011年9月26日下午。

　　衡阳市中心汽车站在建机修车间发生“高大支模体系”坍塌事故，正在施工的工人被埋压，造成数名施工人员死伤。

　　【新闻回顾】2013年5月20日凌晨3时3分。

　　衡阳市商业步行街在建12号楼的6楼天棚垮塌，将正在六楼浇筑混泥土的施工人员埋压在四楼的楼板上，造成5人住院，其中一人可能将面临瘫痪的危险。据衡阳市质监站一工作人员介绍，此次坍塌属“高大支模体系”坍塌事故。

　　时隔一年，它卷土重来!

　　似乎只有欧美大片上才能见上这样骇人的情景：一座洪荒巨兽般的建筑物，轰然垮塌。错乱的楼板钢筋不安分的露出“尖牙利爪”，仿佛刚停止粗重的喘息。

　　刹那间，你会觉得这座楼好像具有生命：它是在进行一种神秘的仪式，或是站得太累想要躺下休息一会儿，又或是极力想摆脱命运对它的安排……不管怎样，它的姿态确实怪诞而突兀，令你不由感到非常惊异。

　　它是对建造者不满吗?不愿默默地巍然耸立，在钢筋水泥的丛林中它显得如此特立独行，又包含了一份难言的愤怒。它究竟为何躁动不安，以至于作出如此激烈反应?

　　从诞生的那天起，它就被冠以“三年塑城”战略规划中的“三大标志性工程”、“四大重点工程”的名号。然而，它却惴惴不安，因为脚下似乎没有踩到实地，让它生出莫名的恐惧，它很想大声喊叫：“你们这帮蠢货，还不接受上次“高大支模体系”坍塌事故吗?”可是，苦于无法出声，人们听不见它的抱怨。最后，它决心吓他们一跳。

　　资料显示，高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。

　　有专家说，从技术角度来讲，脚手架结构模板支架坍塌破坏之所以会发生，不外出现了以下两种情况，或者二者兼而有之：一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其实际具有的承载能力，特别是稳定承载能力;二是架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等)，或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致发生非原设计受力状态的破坏。

　　“荒唐之极!”于是，它用自己的艺术行为叫嚣道：“你们究竟是建筑公司的技术问题，还是违规抢进度?”

　　它是想嘲弄监管者吗?或许，它的兄弟(衡阳市中心汽车站)曾经做过一些暗示，希望监管者关注自己，从建造者中解救它们一家，却一次次落空。不到两年，同一开发商——湖南共创实业集团“做塌了”两个项目。时间迅速到让人难以想象，它开始嘲笑他们，竟会迟钝到无所察觉。

　　它是要自嘲其房价吗?嗯，每平方米至少上万元，这是一个不菲的价格。可是，它也许一度自嘲地想：“瞧瞧，几万了，不少了，但我能给他们带来什么呢?”所以，它很干脆地倒下。这些可怜的购房者是可以要求退房。是不是能索赔?它却忽视了。

　　哦，当然，还有一种可能。“没有这回事。”这里的工作人员一致对外称。既然，实情被隐瞒又何来索赔之说呢?

　　在这个楼海重重的大地上，它看腻了那些高楼的自命不凡。“不过是一堆钢筋水泥，有什么值得炫耀呢?”它想的偏激了：“我倒了，你们总该对全市做个全面的质量审查。”它又错了。这几日，他们并未停工。电焊工、模板工、钢筋工齐齐上阵。它还看见，四部塔吊，有三部在不停运转，两处顶层工地上目测有30人还在紧张地忙碌。“原来我又白白牺牲了。”

　　5月25日，如期开盘。锣鼓喧天，人气爆棚，销售如火如荼，零零种种无不宣示着它开幕的盛况。

　　也许，你相信“童话”了，也许，你也相信传奇了。的确，5天之内它“倒下”了却依旧高调唱响市场。

　　它疑惑了。它不知政府部门把有严重质量隐患的产品隆重推向市场，是否知情还是另有隐情。

　　它后悔了。它想知道自己选择在开盘当天或是经营之后轰然落地，如果造成人员伤亡或财产损失，这一切又有谁承担?

　　它倒下了，连累了施工工人。可惜，直至现在，仍无法擦干眼泪看清这个世界。