1、电加热座椅和方向盘加热
“鸡肋”指数：★★★★★
理由：对于冬天处于冰天雪地的北方车主来说，电加热座椅和方向盘加热这项配置实在太有用了，但对于冬季不算太冷的江门来说，电加热座椅和方向盘加热，就属于“鸡肋”配置了。况且，有这种高配置功能的车辆空调系统也会很好，也有制暖功能，电加热座椅和方向盘加热是多此一举。如果你真怕冷，还不如去汽配城买个保暖坐垫更实在。
2、驾驶模式选择
“鸡肋”指数：★★★★★
理由：在汽车高科技配置中，目前很流行“驾驶模式选择”。所谓“驾驶模式选择”，是指改变汽车的发动机功率、变速箱换挡时机、避震等方式，让司机和乘客得到不同的感受，如很多车型提供了“舒适模式”和“运动模式”。当选择“舒适模式”时，车子避震变软，行驶更平稳，油耗降低；而选择“运动模式”时，车辆换挡时机延后、避震变硬、加速更猛。目前，不少针对年轻车主，强调运动性的车型，都拥有这项配置。可在实际使用上，真正会根据不同路况选择驾驶模式的车主少之又少。记者还听过这样一个例子，一个年轻车主买了带有“驾驶模式选择”的车后，长期只用运动模式，这样导致油耗居高不下，实在不划算。
3、自动泊车
“鸡肋”指数：★★★★★
理由：“自动泊车”成为一些高端车型的卖点，但根据某网站的调查，在购买了搭载有自动泊车系统的车辆中，有68.4%的车主从未在实际生活使用过这一功能。这意味着，车主当初为这些配置花的钱，打了水漂。
业界人士认为，泊车是一项基本驾驶技能，是锻炼眼、手、脚协调行动的好方法。多泊车，有利于提高驾驶技术，将这一过程交由电脑完成，不大适宜。
4、车头灯延时关闭
“鸡肋”指数：★★★★★
理由：车头灯延时关闭功能被温馨地命名为“伴我回家”智能灯光系统。一般汽车的头灯都会随着引擎的熄火而断电关闭，但具有熄火延时功能的汽车头灯会在熄火后，继续点亮一定时间来为车主照路。对于大部分江门车主来说，这个功能真的很“坑爹”，因为大部分车主的车都停在地下停车场或路边，下了车回家后还要走一段路。除非你家的车就停在你家门口，不然真不建议用“车头灯延时关闭”这个配置。
5、大灯清洗
“鸡肋”指数：★★★★
理由：大灯清洗装置就是在前灯的下方有一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。对越野一族来说，大灯清洗装置是个有用的配置，当你驾驶在泥泞的路面上，前大灯的照明被泥土遮住，这时灯光的穿透力和强度就会被大大削弱，无法保证正常充足的照明作用，会造成很大的安全隐患，这时候大灯清洗装置就起到了作用。
但如果是在城市呢？很多都市上班族认为路面没有野外复杂、恶劣，路灯等照明设施也很齐备。就算城市道路的环境再恶劣，灰尘和雨再大，驾驶员也不用担心前大灯被灰尘或者泥土遮住，所以业内人士建议，如果不是个探险爱好者，这个配置可以果断放弃。
6、车载DVD
“鸡肋”指数：★★★★
理由：车载DVD娱乐系统在很多高端车型上经常看到，其主要分为前排中控DVD和后座DVD两种，后座车载DVD在中型车级别以上比较常见，主要功能是为后排乘客在乘车过程中欣赏影片。这种功能虽然听上去非常人性化，也很惬意，但实际使用中却并不尽如人意。如果是前排配备车载DVD娱乐系统，为了安全，多数车的DVD系统都是行车时自动关闭的。就算是不自动关闭，驾驶者也不可能在开车时看视频的，因此，车载DVD，买来几乎就是给坐在副驾和后排的人看的。
7、自动启停
“鸡肋”指数：★★★★
理由：自动启停这一配置在国外已经被很多厂商所采用，目的在于等红灯时减少发动机工作时间以节约油耗，但在国内一些拥挤的大城市显然有些“水土不服”。面对频繁启停的路况，有些装配自动启停功能的车会频繁点火熄火，燃油是节约了，但带来的机械损耗却是可观的。环保理念值得鼓励，但必须要考虑实际路况，是燃油成本高还是发动机零部件成本高，需要消费者仔细斟酌。其实这项技术完全可以手动完成，等候时间稍长，就关闭发动机一样可以节约燃油，养成习惯就不用为自动启停配置买单了。