为何要出台新措施？佛山交警介绍，2008年12月1日起，佛山全市五区及新城中心区等禁止电动自行车上路，对于电动车确实起到了一定的限制作用，但电动车数量仍在增长。”佛山交警交管科长陈耀洪说，目前的电动车拥有量大概在20多万辆，5年来增加了10万辆。同时，大量电动车上路行驶，扰乱道路交通秩序，存在较大安全隐患，导致交通事故频发。

 

    陈耀洪认为，电动车无法彻底遏制的一个重要原因是，处罚力度低。“闯禁的电动车，在未发生交通事故时，交警一般查扣车辆后，要求其出示证件、发票等来证明车辆的合法来源。对于有合法来源的电动车处以50元的罚款后就放行。”

 

    新措施规定，超标电动车在一年过渡期内，允许在限电区外上路。但他们也不能超过速度15公里、要靠右侧行驶等。“一年后还上路，就要按照无牌无证进行处理。将给予车主扣12分罚款2000元的处罚。”

 

    有牌电动车 也不能闯限电区

 

    陈耀洪说，“此次公布的电动车管理方案，与2008年的政策不冲突，‘禁电’范围也没有变化。”陈耀洪强调，有市民可能以为，电动车可以上牌就是可以上路了。“其实是误解，符合条件的电动车才可上牌，然而，即使上了牌也不是所有道路都可以通行，‘禁电’区域内仍然是不允许电动车通行的。”他说。

 

    不过，电动车上牌好处还是明显的。“上牌后对电动车交通事故管理可以规范，原来没有上牌的电动车撞到行人后跑了，甚至导致成植物人，警方无法查找肇事人，上牌后发生交通事故就有信息便于查找。”

 

 

    南都记者在过渡期管理办法(征求意见稿)中发现相关条文，即“对在用的超标车，将由政府出台相关政策鼓励报废，加快淘汰。政府相关部门应充分争取电动自行车生产和销售企业的支持，采取企业以旧换新、折价回购、提高报废车辆回收价格、政府发放补贴或其他优惠政策，提供多样化的淘汰渠道和途径，鼓励市民主动置换和报废超标车。”这是否意味着，在用的超标车报废或淘汰时能够获得补偿？对此，佛山交警部门回应说：这些建议只是交警部门向市政府提出的建议，最终是否会被采纳，仍待市政府批准。

 

    上牌收费未明确 争取让商店带牌销售

 

    对于市民担忧的上牌要收费的问题，交警解释说，目前具体政策还没有明确下来，即使有费用也不高。“我们将争取带牌销售，选择符合条件的经销商来提供服务。市民购买时不需要再跑一趟，对管理方、销售方、市民都有好处。”

 

    新的措施会否带来电动车的热销？交警认为，目前佛山本身有禁电区，电动车使用不太方便，不太可能出现销量猛增。

 

 

    一年期限是否太短？交警：即使给更长时间，司机也不具备摩托车驾驶证

 

    征求意见稿中，超标电动车暂定过渡期为1年，不少市民认为，过渡期太短了，一般电动车使用个六七年不成问题，佛山能否适当延长过渡期？

 

    佛山交警有关负责人说，佛山从2008年就开始限制电动车进入禅桂新中心城市区，经过一段时间运行，措施比较成熟了。而现在市民正在用的超标电动车，大部分司机并不具备摩托车驾驶证，“就是给予更长时间，他们也具备不了这样的条件、资格。”按省的规定，过渡期是1年还是3年，各市可以自行研究决定。佛山结合佛山实际情况，暂定实行一年过渡期，比较恰当，等征求意见结束后再做决定最后公布。

 

    “按省里的规定，超过1年的超标电动车，要上临时牌照，1年内的则只要办理相关手续，买保险后可按照机动车管理。”陈耀洪说，因此佛山超标电动车不符合机动车条件的，都不能上牌。但办理一定的手续，购买保险后在过渡期可以上路。“政府将协调好保险公司购买保险，目前顺德已进行协调，没牌也可买保险。”

 

    电动车危害有多大要禁要限要淘汰？交警：走人行道易伤行人，走机动车道则缺驾照

 

    目前佛山电动车大部分是超标电动车，电动车到底对市民有多大危害？陈耀洪说，据初步统计，今年来佛山电动车共发生300多宗一般程序交通事故。“比例不是很大，但危害非常大。出了事故如果肇事者逃跑了，没资料都找不到人。”

 

    “超标电动车存在不按照车道行驶、跟机动车抢道、不戴头盔等问题，易引发交通隐患。一旦发生交通事故，电动车主受损最大。”市交警宣教科副科长廖远生说。而陈耀洪说，危害有两方面：“在非机动车道上行驶，他们的车体形大，在人行道上乱走，对市民出行构成严重危险。如他们走机动车道，因为不具备机动车驾驶资格，没通过培训、驾照考试，不懂交通规则，比较容易引发交通事故。”

 

 

    ◎佛山符合国家标准的电动自行车，将可以上牌。按国家标准，电动自行车最高时速不得超过20公里，整车重量不超过40公斤，还要具备电动、脚踏两用功能。

 

    ◎对已购买使用的超标电动车，办法规定有一年过渡期，过渡期结束之后，一律不准上路。过渡期内，超标电动车按机动车管理，驾驶人需要有驾驶证，要带头盔上路；销售企业要处理好已入货的超标车。

 

    ◎在加强电动自行车生产、销售管理方面，工商部门要加强监管，销售超标电动车，工商部门要责令停止销售，情节严重的甚至要吊销营业牌照。

 

 

    “有市民可能以为，电动车可以上牌就是可以上路了，其实是误解。符合条件的电动车才可上牌，然而，即使上了牌也不是所有道路都可以通行，‘禁电’区域内仍然是不允许电动车通行的。”

 

    “超标电动车在一年过渡期内，允许在禁限电动车区域外上路。但他们也不能超过时速15公里、要靠右侧行驶等。一年后还上路，就要按照无牌无证进行处理。则将给予车主扣12分罚款2000元。”

 

 

 

    市东下路一段,聚集着十多家经营电动车的商铺。昨日，在名为“韩铃电动车”的店铺里，店员告诉记者，现在卖得较好的是锂电池电动车，外形和自行车相当，又很轻便。

 

    “锂电池电动车出厂时都经过了国标检测，时速只有20公里，但顾客购买后可以选择将限速线剪断，这样就可以达到30公里的时速了。”该店员说，很多顾客都会剪断的，20公里太慢了。而铅酸蓄电池电动车，最快速度可以达到60公里，也需要剪断限速线。目前大多数电动车都属超标电动车。

 

    电动车需要上牌？店员说锂电池电动车因为外形和自行车无异，所以不需要上牌，上路也没人会查。

 

    对于即将出台的电动车管理规定，有店主认为，肯定会带来商机，不少市民可能会来买符合国标电动车上牌的电动车，但不一定会很明显，因为现在警方对电动车查处得并不严，销售一直都还行。

 

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6月23日（周日）



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