据中国之声《新闻和报纸摘要》6时42分报道，“自主创新”是国产自主品牌汽车企业奇瑞的发展战略核心，也是奇瑞超常规发展、实现诸多第一的动力之源。

奇瑞用了7年零8个月的时间完成100万辆汽车下线；之后仅用了两年半的时间就成为第一个达到200万辆级别的自主品牌企业。奇瑞总经理助理金弋波却表示：“我们现在并不把量看得很重，而把品牌看得很重，把品质看得很重。”

奇瑞汽车董事长尹同跃曾经说过，奇瑞的未来发展之路要走出“圈地模式”的老套路，奇瑞要走自己的路，学会自己走路：“我们的研发投入一直是全国最大的一家，我们现在不断地加大投入，技术研发实际上就是一个连续函数，就是始终去做，绝不气馁。这样的话一定会有收获的。”

今年被称为是奇瑞的精耕年，当人们惊奇地发现瑞麒G5驰骋在世界最古老的德国纽博格林北环赛道，并创出8分56秒的国际跑车速度时，奇瑞已代表中国汽车品牌受到全球的关注。“这些车我们还是瞄准世界上的一些豪华车来开发，所以用了一些非常先进的技术和平台。比如说底盘系统是多连杆技术，发动机用增压技术和GDI技术，这是非常少的汽车才配上这种技术。我们现在大概每月出口一万台左右，占全国出口的一半。”尹同跃说。

“品牌积累”一直是自主汽车企业的软肋，跨国公司经历数十年上百年的磨炼，而自主品牌要成为国际名牌。路还很遥远。但是，奇瑞已起步，并正在不断树立起一个个崭新的形象。尹同跃说：“我们想放慢部分节奏，把公司的每一步走稳走扎实。我们现在公司最大的口号就是改变，改变我们自己、改变我们所有的思维方式，真正实现企业品牌的这种提升，实现企业价值观的统一。”

（文：杨超《奇瑞汽车：用自主创新打造品牌》，中国广播网2010-06-15）