在没有造车以前，李书福干过很多行当，他照过相，造过冰箱，在深圳搞过装修建材生意，通过不停地追逐，他在那个富翁还很稀少的年代，成了先富起来的少数人之一。他在生意和追逐利润上具有天分，却不能被称之为“企业家”。后一个称谓，是在他的造车生涯开始之后，才由媒体赋予他的。

“汽车就是有四个轮子的沙发”

李书福真正开始跟车的制造发生关联是在1994年。不过，他造的是摩托车。1994年4月，李书福宣布自己进入摩托车行业。两个月之后，他就宣布自己造出了“中国第一辆豪华型踏板式摩托车”。从造冰箱开始，到进入装修材料市场，再到开始生产摩托车，李书福进入的领域都是中国曾经疯狂一时、日进斗金的行业。这三个行业在日后也都制造出了显赫的民间企业家和财富枭雄。但是李书福却不安于此。他在摩托车行业的成功让他把眼光放到一个更长远的行业：汽车制造。

这个行业的暴利空间无人怀疑。只是当时国内汽车业似乎已经被国外汽车巨头们瓜分殆尽。没有一家中国公司敢于宣称自己能够造出一辆整车。

就在此时，李书福大着胆子宣称自己要投入5个亿来生产汽车，而更多的民营企业纷纷宣称自己要进入汽车业还将是稍晚一些时候的事情。这时候一个不怕死的人突然跳出来宣称自己要造车，而且是以区区5亿元，自然让人瞠目结舌——即使这5亿元也是李书福夸大的，后来媒体普遍认为当时他只有1亿元资金。

日后被人称为“疯子”和“狂人”的李书福却有时不我待之感。他跑到了台州的下属县级市临海建起了一个面积超过800亩的制造基地，名义上说是要生产摩托车，工厂里却整日琢磨着如何做汽车。他回应别人质疑的话也被当作一句狂言：“汽车不就是摩托车再加上两个轮子吗？”另外一句话是，“汽车就是有四个轮子的沙发”。

“请给我一次失败的机会吧”

出身草莽的李书福造车的过程可谓曲折。在宣布自己要造汽车一年后，不可思议的事情发生了，1998年8月8日，李书福还真造出了一辆车。这辆命名为吉利豪情的车是钣金工手工敲打出来的，所以它的图纸是在投入批量生产几年之后才被后来加入吉利的专业人员补齐的。

虽然不符合规范的设计程序，但生产出来的车却还是不错（反正是通过了国家强制性安全检查），而且因为在高速公路上跑得太快，还引起了江浙交通警察的注意。四个月后，中国各路国有轿车遇到前所未有的竞争，已第四次降价了。夏利、奥拓等多米诺骨牌似的一跌再跌。半垄断的价格坚冰，被李书福给冲破了。他甚至把轿车价格降到3万元一辆！理由是“中国人民还不富！就不必那么暴利了”；而同型的，那些厂原来卖12万元！各路厂长气得吹胡子跺脚，但历史的车轮已不可回转，半垄断的好时光只好靠回忆了。

不过这一不可思议的举措却鲜有喝彩，因为吉利造车是违规的，并没有得到国家的准生证。“他摆宴100桌，向全国官员及经销商发出700张请柬，结果只来了一位浙江省副省长，90多桌菜肴受到冷落”，后来的记述说。

如何获得政府的许可，在很长一段时间内，都是令李书福最为心焦的部分。他可以用狂放不羁的态度来面对商业上的质疑，但是却不能不对政府毕恭毕敬，在政府的压力下战战兢兢。

一个著名的例子是，1999年，当时主管工业的国务院副总理曾培炎到吉利视察。李书福对曾培炎慷慨激昂地说：“请允许民营企业大胆尝试，允许民营企业家做轿车梦”，“如果失败的话，请给我一次失败的机会吧。”到今天为止，后面这句话仍然是中国短暂的商业历史上最著名的话语之一。直到2001年11月9日，中国正式加入世界贸易组织的前一天，一直战战兢兢“打擦边球”的吉利才获得轿车生产许可。他的公司全力生产价格低廉的经济型轿车，很快就能和中国的老品牌夏利相抗衡。

吉利终于名正言顺地扛起了民族汽车工业大旗，走上了发展民族汽车工业的道路。

用了12年时间，吉利成为了中国汽车业十强里面唯一的民营企业。

“沃尔沃，ILove You”

接下来就是我们已经熟知的故事。被看作是穷小子的吉利成功收购了世界第四大汽车品牌沃尔沃。

在吉利找到沃尔沃的“娘家”福特提出收购意愿时，提出强烈反对的并非福特，而是沃尔沃。

2009年年初，吉利要收购沃尔沃的消息传出后，瑞典政府官员、沃尔沃工会和公司管理层普遍持反对态度。沃尔沃工程师团队甚至想自己筹资从福特手里买下沃尔沃“自赎”，也不让沃尔沃“下嫁”给吉利这个穷小子。

09年5月，瑞典工商部国务秘书公开在报纸上撰文，公开反对中国企业收购沃尔沃。他称由于在文化和企业管理理念上存在巨大差异，中国人并不是最佳选择。

不过，面对重重阻力，李书福并不气馁。吉利在中国驻外机构的协助下，花了几个月的时间对瑞典政府官员、企业高层和工会领袖做了大量工作。

在一次与沃尔沃工会谈判时，对方问李书福：“你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好？”与会的福特高层为吉利解围，说“三个字怎么讲得清楚”。而李书福语出惊人：“可以，I LOVE YOU。”

一句“我爱你”给对方留下了深刻的印象。穷小子的执着打动了公主，沃尔沃一副拒人于千里之外的态度开始发生改变。

经过艰难的谈判后，“吉沃恋”迎来了一个完美的结局。此时此刻，回想当年想造汽车的狂想，李书福可以无悔了。

  时间：2010-04-05