一、单选题

    1.对港铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（C ）。

　　A.铁路运单正本

　　B.铁路运单副本

　　C.承运货物收据

　　D.到货通知

　　2.班轮从价运费的计算是按货物的（B ）。

　　A.CIF价

　　B.FOB价

　　C.CFR价

　　D.进货成本

　　3.某公司出口货物一批，按CIF价值的110%投保了水渍险，在此基础上还可加保（B ）。

　　A.平安险和渗漏险

　　B.破碎险和战争险

　　C.一切险和战争险

　　D.平安险和战争险

　　4.根据《跟单信用证统一惯例》（国际商会第500号出版物）的规定，如买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为“尽速”装运，该装运期应理解为（D ）。

　　A.开证行开出信用证之日起30天内装运

　　B.通知行通知信用证之日起30天内装运

　　C.受益人收到信用证之日起30天内装运

　　D.银行将不予至理

　　5.WPA是指（B ）。

　　A.平安险

　　B.水渍险

　　C.一切险

　　D.战争险

　　6.一般附加险中不包括（ C）。

　　A.破损破碎险

　　B.淡水雨淋险

　　C.黄曲霉素险

　　D.短量险

　　7.使用D/P，D/A，和L/C三种方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从大到小依次为（A ）。

　　A.D/A、D/P和L/C

　　B.D/P、D/A和L/C

　　C.L/C、D/P和D/A

　　D.L/C、D/A和D/P

　　8.信用证的汇票条款注明“drawn on us”，则汇票的付款人是（ B）。

　　A.开证申请人

　　B.开证行

　　C.议付行

　　D.受益人

　　9.信用证规定到期日为2002年5月31日而未规定最迟装运期，则可理解为（ C）。

　　A.最迟装运期为2002年5月10日

　　B.最迟装运期为2002年5月16日

　　C.最迟装运期为2002年5月31日

　　D.该信用证无效

　　10.按《公约》规定，一项发盘的生效是（ B）。

　　A.发盘发出时立即生效

　　B.发盘送达到受盘人时生效

　　C.按发盘规定的时间生效

　　D.受盘人收到后确认时生效

 二、多选题

　　11.下列关于信用证与合同关系的表述正确的是（ ACD）。

　　A.信用证的开立以买卖合同为依据 B.信用证业务受买卖合同的约束

　　C.合同是审核信用证的依据 D.银行按信用证规定处理信用证业务

　　12.常见的规定远期汇票起算日期的方法有（ADE ）。

　　A.自出票日起算

　　B.自开证日起算

　　C.自收证日起算

　　D.自提单日起算 E.自见票日起算

　　13.远期汇票使用的一般程序有（ ACD）。

　　A.承兑

　　B.贴现

　　C.提示

　　D.付款

　　E.背书

　　14.托收业务的主要当事人有（ADE ）。

　　A.委托人

　　B.汇出行

　　C.提示行

　 　D.托收行

　　E.代收行

　　15.涉及国际货物买卖的索赔通常有（ABC ）。

　　A.买卖双方之间的索赔

　　B.向保险公司索赔

　　C.向运输部门索赔

　　D.向托运人索赔

　　E.向商检部门索赔

三、判断题

    16.《跟单信用证统一惯例》500号规定，商业发票的总值不得高于信用证金额。（正确）

　　17.凡按C组术语签订的合同均属装运合同。（正确）

　　18.托收是商业信用，属于逆汇法。（正确）

　　19.当进口国规定卖方不能直接或间接办理进口海关手续时，则不宜使用DDP术语。（正确）

　　20.法定检验的商品仅指列入《实施检验检疫的进出口商品目录》中的商品。（错误）

　　21.按我国合同法的规定，受盘人可在发盘的有效期内用开立信用证的方式表示接受。（正确）

　　22.发票的开立日期，不能早于信用证的开证日期，也不能迟于信用证的最迟交单日期。（错误）

　　23.“单单一致”对于大小写不予以限制。（错误）

　　24 F组贸易术语的交货点/风险点与费用点是分离的，C组贸易术语的交货点/风险点与费用点是重合的。（错误）

　　25.非物权凭证的单据，如果来证要求提交若干份，受益人可以只提交一份正本，其余以副本来满足，开证行不得拒绝。（错误）

四、简答题

    1.CIF与DES的异同

　　相同点：水上运输，卖方负责运输，承担运费

　　交货地点不同：CIF是装运港船上交货，而DES是目的港船上交货。

　　风险划分不同：前者为装运港船舷，后者为目的港船上

　　交货性质不同：前者为象征性交货，交单为交货；后者为实际交货。

　　卖方承担的责任与费用不同：前者包括正常的运费和保险费，后者包括货到目的港交货前的一切费用。

　　2.海运提单与不可转让海运单的区别

　　答：（1）海运提单是物权凭证，可以背书转让，而不可转让海运单只是货物收据和合同证明。

　　（2）提单背面有各种条款而海运单仅有正面内容，没有背面条款。

　　3.什么叫分批装运？<<UCP500>>对此有何规定？

　　答：分批装运是指一笔成交的货物，分若干批次装运。

　　<<UCP500>>对此规定如下：

　　同一船只、同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口，也不作为分批装运。

　　除非信用证有相反的规定，可以准许分批装运。

　　对于限批、限时、限量的分批装运，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各项期均视为交货失败。

 五、计算题

　　1.某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每 箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。（保留两位小数）

　　出口总成本=1000*100*（1+15%）-（1000*7）=108000元

　　出口销售外汇净收=1000*（19-1.2）=17800美元

　　换汇成本=108000/17800=6.07元/美元

　　2.出口箱装货物一批，报价为每箱35美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价，已知该货每箱体积为45×40×25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加费10%，我方应报价多少？

　　W=0.035 M=0.045

　　M>W

　　每箱运费=120*0.045（1+20%+10%）=7.02美元

　　FOB=CFR-F=35-7.02=27.98美元。