1.统一分类、统一计量、统一品名和( A )是仓库管理的基础工作。

　　A.统一编号

　　B.统一管理

　　C.统一人员

　　D.统一设备

　　2.配送中心的运输管理系统不包含( A )功能。

　　A.与财务系统集成

　　B.运输模式优化组合

　　C.车队管理

　　D.运输计划、调度与跟踪

　　3.以下( D )不是协同配送的目的。

　　A.提高物流资源的效率

　　B.去除多余的交错运输

　　C.保护环境

　　D.减少物流环节

　　4.( D )是运用MRP的原则，在配送环境下，从数量和提前期等方面来确定物料配送需求的一种动态方法。

　　A.制造资源计划

　　B.企业资源计划

　　C.准时制

　　D.物料需求计划

　　5.( C )属于以经营为目的以配送为手段的配送中心。

　　A.专业配送中心

　　B.供应配送中心

　　C.销售配送中心

　　D.流通型配送中心

　　.运价( C )是指运价变化幅度大于需求量变化幅度。

　　A.弹性大 B.单位弹性 C.弹性小 D.无弹性

　　7.( B )不是水路运输的优点。

　　A.建设投资少

　　B.受自然条件影响较大

　　C.运输成本低

　　D.劳动生产率高

　　8.( B )不是影响货物运价的因素。

　　A.运输成本

　　B.港站作业条件

　　C.运输方式竞争

　　D.运输供求关系

　　9.以下( A )是我国汽车货物运输公路运输承运人的责任期限。

　　A.自接受货物起至交付收货人止

　　B.订立合同之日起至货交收货人止

　　C.订立合同之日起至履约完成之日止

　　D.自装车至卸车止

　　10.生产物流控制的程序是( B ) ，其中：①长期调整及有效性评估;②制定期量标准;③短期调整;④物流信息的收集、传送、处理;⑤制订计划。

　　A.①②⑤③④

　　B.②⑤④③①

　　C.③⑤④①②

　　D.⑤③④①②

　　1.( B )不是生产系统中物流的特征。

　　A.物料按照工艺流程流动

　　B.不同生产类型有共同的特征

　　C.物流作业与生产作业紧密相关

　　D.物流连续按比例运转

　　2.( C )不是项目型生产物流的特征。

　　A.外部物流较难控制

　　B.几乎无产成品占用

　　C.采用并行工程处理

　　D.工序间的物流联系无规律

　　3.( B )不是物料需求计划的目标。

　　A.保证尽可能低的库存水平

　　B.对资源进行计划与保证

　　C.及时取得生产所需原材料及零部件

　　D.零部件、外购配套件与装配需求紧密衔接

　　4.( C )又称缓冲在制品，是为防止前后工序因加工时间的变异性和不匹配性可能造成的生产中断而设立，其作用是使生产过程保持均衡稳定。

　　A.周转在制品

　　B.运输在制品

　　C.安全在制品

　　D.保险在制品

　　5.物流拉动控制的特点是( A )。

　　A.分散控制

　　B.集中控制

　　C.分级控制

　　D.链状控制

　　6.HBL的签发人是( C )。

　　A.船公司

　　B.船公司代理

　　C.无船承运人

　　D.租船人

　　7.集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是( D )。

　　A.提单

　　B.大副收据

　　C.提货单

　　D.设备交接单

　　8.凡在集装箱单证上未列明或填写不清运输条歙(或交接条款)时港站一般采取的处理方式是( D )。

　　A.CY/CY

　　B.CY/CFS

　　C.CY

　　D.CFS

　　9.正本场站收据的颜色是( B )。

　　A.淡黄色

　　B.红色

　　C.黄色

　　D.白色

　　10.涉及Hook的集装箱交接方式的是( D )。

　　A.散货吊装

　　B.非整箱吊装

　　C.集装箱船

　　D.非全集装箱船