近年来，世界上众多航空公司积极开拓中国航线。美国UPS，德国汉莎、法航、大韩航、荷航、日航、意航等纷纷进入中国市场，并不断增加航班频率。世界货运15强中，已有13家飞入中国内地，四大快递公司（Fedex、UPS、DHL、TNT）已全面亮相，使得中国航空货运市场遭受到前所未有的冲击。


　　今年1-8月，全民航货物运输量和货运收入快速下滑，特别是美国航线下降了20%，1998年降至50%，而今年仅占市场份额的1/3。


　　外航拥有众多的网点和大规模的机队，可以凭借低廉的运价抢夺中国市场上大量的货物。


　　此外，联邦快递、UPS等多年来就致力于与各国海关紧密合作，将自己的运营信息系统与各地海关的信息系统连接，大大提高了通关速度。


　　而中国航空公司规模小、底子薄、成本高，加上管理手段落后、不会利用信息等问题，致使中国航空货运远远不能与外航抗衡。 （完）