看好西部物流商机，多渠道融资谋求发展。昨日，重庆港务集团相关人士证实，公司有意到新加坡上市，同时，公司也欢迎外资及民营资本介入旗下港口等业务的合作。


    据悉，港务集团去年就与新加坡一家会计师事务所进行过接触，准备委托该所负责集团旗下部分优良资产重组后在新上市工作。此前，该集团全资子公司重庆港九股份已于2000年6月在中国A股上市。


    “未来业务拓展空间巨大是集团有意多渠道融资的原因。”资料显示，重庆港务集团现有总资产为18亿元人民币，旗下拥有的九龙坡集装箱分公司，是长江上游和中国西南地区最大的货运枢纽。集团实力虽然雄厚，但港务集团宣传处人士解释，仅寸滩港工程一项需要资金就超过10亿，此外，由于三峡蓄水后航道变化，不少货运船型亟需换代,也需要大量资金运作。


    至于为何相中新加坡上市，港务集团方面解释，新加坡股市的准入条件符合公司上市要求，而且新加坡有全球最繁忙的港口，大家对港口的业务很熟悉，不必花太多时间向投资者解释业务。相比之下，再通过子公司向国内股市融资更复杂一些。


    “毕竟赴新上市尚处于意向阶段。”宣传处蒋朝东强调，此前，集团主要还是依靠其他渠道合理安排资金需求，比如，集团已递交申请，希望获得国债资金的支持；旗下部分公司已有民营资本的介入，相关合资手续正在办理。


    资金需求最大的寸滩港工程同样欢迎民营资本的合作，蒋朝东称，按照规定，外资、内资及民营资本介入港口建设已不存在法律上的障碍，实际上，集团与多个外来资本方进行洽谈，只是因为控股、付款方式上条件的争议，暂时未取得实质性进展。（完）