判断题
1不使用海关发票或领事发票的国家通常要求出口商提供原产地证明书以确定对货
物征税的税率。 (√)
2在进出口贸易中我们要尽量选择我方责任低、费用少和风险小的贸易术语。 (×)
3水渍险的责任范围除包括平安险的各项责任外还负责被保货物由于恶劣气候、雷电、
海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失。 (√)
4背对背信用证与未经保兑的可转让信用证一样对进口商有利。 (√)
5航空运单、铁路运单的抬头可做成“凭指示(To order)”或“凭某人指示(To order of
ABC)”的抬头。 (×)
6如果信用证对分批装运没有明确规定就意味着不能分批装运。 (×)
7按CIF术语成交卖方一般情况下只投保最低险别及战争险。 (×)
8汇票的“出票”就是出票人在汇票上写明有关内容并签名的行为。 (×)
9把CIF称作“到岸价”理所当然卖方承担货物到达目的港之前的风险与责任。 (×)
10我国内的通过铁路运往港、澳的出口货物所使用的货运单据为承运货物收据。 (√)
11银行可以拒绝接受表明投保生效日期迟于装运日期的保险单。 (√)
12接受的形式一般用函电和口头的方式来表达但是在国际上“接受”也可以用行为
表现出来所以一旦客户接受我们的价格我们就可以立即生产。 (×)
13凡是共同海损都属于全部损失。 (×)
14在象征性交货下装运和交货同时发生卖方凭单交货买方凭单付款。 (√)
15销售包装又称内包装、小包装或直接包装。 (√)
16在交易磋商过程对发盘的逾期接受一律无效。 (×)
17追索是指汇票遭到拒付时持票人可要求其前手(背书人、承兑人或出票人)清偿汇
票金额及有关费用的行为。 (√)
18本票可以是远期的远期本票和远期汇票一样也存在承兑行为。 (×)
19我国对外贸易海洋运输只使用班轮运输。 (×)
20在运输途中货物所发生的水渍损失均属水渍险范围。 (×)
21凭样品买卖的标准样品只能由买方提出。 (×)
22国际贸易惯例已得到多国的公认因此它对于任何买卖合同当事人具有普遍的法
律上的约束力。 (×)
23在航空运输中收货人提货是凭航空公司的提货通知单。 (√)
24空白抬头、空白背书的提单是指提单收货人一栏内空白而不需要背书的提单。 (×)
25国外来证规定分两批装运我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。 (×)
26溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度该幅度可由卖方决定也可由买方决
定但应视合同中的具体规定而定。 (√)
27合同当事人发生争议需要仲裁时应向仲裁机构提交仲裁协议这种协议必须在争
议发生前订立。 (×)
28出口信用保险是各国政府普遍采用的抵御出口风险的措施。 (√)
29船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。 (×)
30汇票是信用证项下的必备单证。 (×)
31我出口大宗商品。如CIF班轮条件成交我方就必须用班轮来装运货物。 (×)
32信用证规定的装运期是6月30日有效期是7月15日交单期是提单日期后21天。
若实际装船日是6月25受益人可以于7月16日交单。 (×)
33信用证关于货物的描述为“blue cotton wears”发票显示为“colored cotton wears”是
可以接受的。 (×)
34集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行运输的一种现代化的运输方式适用于海
洋运输、铁路运输、公路运输和国际多式联运等。 (√)
35被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失在任何情况下平安险都不保。 (×)
36在票汇方式下买方购买银行汇票径寄对方采用的是银行汇票所以它属于银行
信用。 (×)
37一项合同的有效成立必须经过询盘、发盘、还盘、接受四个环节。 (×)
38我方按CIF伦敦出口英国一批产品即交货地点为伦敦。 (×)
39保险单据的签发日期应迟于提单签发日期。 (×)
40托收支付方式是商业信用所以使用的汇票是属于商业汇票信用证支付方式是银
行信用所使用的汇票是属于银行汇票。
41出口公司在收到对方开出的不可撤销信用证后应严格按照信用证条款进行发货、
装运、制单、结汇。在任何情况下都无权要求开证行撤销信用证。 (×)
42没有有效到期日期的信用证应以最后装运期限作为有效到期日期。 (×)
43海运提单、铁路运单和航空运单都是承运人(船公司、铁路当局、航空公司)收讫货
物的凭证所以都是物权凭证。 (×)
44根据《UCP600》的规定在规定装运期时如使用了“迅速”、“立即”、“尽快”或
类似词句者银行将不予置理。 (√)
45汇票经背书后汇票的收款权利就转让给了被背书人被背书人若日后遭拒付可
向其前手行使追索权。 (√)
46根据《UCP600》的规定信用证项下单据应在信用证效期和交单期内向银行提交
如果信用证对“交单期”未做出规定则交单期不得迟于运输单据日后的21天并且不得迟
于信用证的有效期。 (√)
47按CIF术语出口时我国出口商在国内投保一切险出口商承担的风险起讫应为“仓
至仓”。 (×)
48海运提单代表货物所有权持单人或正当被背书人可凭之提取货物。 (√)
49根据《UCP600》的规定信用证中的约数可解释为交货数量有不超过10%的增减
幅度。 (√)
50在CFR条件下出口商在货物装船后必须发出装船通知以便进口方办理投保手续。
否则出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。 (√)
51在国际贸易中对以重量计价的商品若没有明确规定按惯例应以净重计价。(√)
52在交易磋商过程中发盘的是卖方接受的是买方。 (×)
53投保人在投保一切险后根据需要还可加保特殊附加险。 (√)
54签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。 (×)
55《1941年美国对外贸易定义本》是美国法协会专门为解释CIF贸易条件而制定的。(×)
56在CFR条件下如合同未规定卖方发送“装船通知”卖方将货物在规定时间内装上
18 海轮后可以不必向买方发送“装船通知”。 (×)
57按照CIF Landed术语成交的一批货物货物由船上卸至码头上的费用包括舶船费、
码头费应由买方承担。 (×)
58根据《UCP600》除非信用证另有规定银行可以接受出具日期早于信用证开立日期
的单据。 (√)
59在出口贸易中表示品质的方法很多最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。(×)
60在国际贸易中向保险公司投保一切险后在运输途中任何外来原因所造成的一切
货损均可向保险公司索赔。
61在信用证业务中有关当事人所处理的只是单据而不涉及单据的货物、服务或其
他行为。 (√)
62FOB、CFR和CIF三种常用的贸易术语都是象征性交货。 (√)
63单价表述四要素是计量单位、单价金额、计价货币和目的地。 (×)
64根据《托收统一规则》的规定未经银行事先同意货物不能直接发给银行也不
能做成以银行为收货人的记名提单。否则由发货人自行承担货物的风险和责任。 (√)
65在国际市场上有较佳声誉的以商标或牌号表示品质的商品交易中只凭商标和牌号
进行买卖不需要对品质提出详细要求。 (√)
66我国保险条款中一般附加险和特殊附加险可以单独投保。 (×)
67如果合同和信用证中均未规定具体唛头货物为大宗散装货物则发票的唛头栏可
以留空不填。 (×)
68支票是出票人签发的委托办理支票存款业务的银行或其他金额机构在见票时无
条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。 (√)
69按我国习惯做法若以CFR和FOB贸易术语成交我国进口商在接到国外出口商发
来的装船通知后即应填制投保单或预约保险启运通知书向保险公司投保。 (√)
70单价表述四要素是计量单位、单价金额、计价货币和目的地。 (×)
71清洁提单是指提单的表面整洁、没有污点。 (×)
72当买方不愿负担装卸费时在商定合同时可要求在CIF后加列Liner terms、Landed
或Ex tackle字样。 (√)
73保兑行是在开证行无力付款时才履行付款责任的所以保兑行的付款责任是第二性
的。 (×)
74在CIF条件下卖方办理保险在CFR条件下买方办理保险因此在货运过程中
货物发生损失前者由卖方负责后者由买方负责。 (×)
75先于发盘或与发盘同时到达的取消通知构成发盘的撤回。 (√)
76在进口合同的履行中如果货物受损是由于承运人的责任造成的那么向承运人提
出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。 (√)
77狭义的单证是指单据和信用证广义的单证是指各种文件和凭证。 (√)
78索赔是遭受损害的一方在争议发生后向违约的一方提出赔偿的要求。 (√)
79D/P的英文是Documents against Payment中文翻译为承兑交单是指出口商的交单
必须以进口商的承兑为条件。 (×)
80. 班轮是指按照规定的时间在规定的航线上按规定的港口次序往返并收取相对固
定运费的运输货物的船舶。
81资金流动方向与结算工具的传递方向相同称为“逆汇法”资金流动方向与结算工
具的传递方向相反称为“顺汇法”。 (×)
82根据联合国贸发会1996年通过的《电子商务示范法》的解释通过以数据电文交换
而订立的合同符合法律上所要求的书面合同的性质。 (√)
83我国对外经济活动中达成和履行合同必须符合法律的规范其中包括有关的双边或
19 多边国际条约与我国进出口货物出口贸易关系最大的一项国际条约是《国际货约》。 (×)
84根据我《UCP600》的规定信用证经修改后开征行即不可撤销地受该修改的约束
受益人收到修改通知后原信用证条款即失效。 (×)
85船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。 (×)
86本票是出票人签发的命令付款人在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票
人的票据。在我国本票特指银行本票。 (×)
87在进口贸易中我方对外开证时一般不主动开立可转让信用证以免被动。(√)
88D/A的英文是Documents against Acceptance中文翻译为承兑交单是跟单托收的一
种交单方式指出口商的交单必须以进口商的承兑为条件。 (√)
89进出口货物收发货人、报关行、国际货运代理都可作为报关单位。 (√)
90结汇时的汇票通常一式两份第一份为正本第二份为副本只有正本才有法律效
力。 (×)
91凡装在同一航次同一条船上的货物即使装运时间不同、地点不同只要显示的
目的港相同就不能视为分批装运。 (√)
92采用D/P结算方式出口商办理了出口信用保险货物按时到达目的港质量也没
有问题但遭到进口商的拒付出口商可以凭保险单向保险公司索赔。 (√)
93我国从美国或美洲地区国家采用FOB进口货物时最好在装运港名称前加上“船”
(Vessel)字样否则出口商可能会将货物采用内陆运输工具装运。 (√)
94对外已签合同的进口货物在进口许可证有效期限内尚未进口的则可到原发证机
构申请进口许可证的展期但不能超过次年的3月底。 (√)
95发盘必须明确规定有效期未明确规定有效期的发盘无效。 (×)
96不可撤销信用证项下的汇票议付后如开证行或付款行因故拒绝付款一般议付行
仍可向受益人追索已议付的款项。 (√)
97银行对于信用证未规定的单据将不予审核。 (√)
98开证行对于单证不符若要拒付必须在5个工作日内拒付。 (√)
99合同当事人发生争议需要仲裁时应向仲裁机构提交仲裁协议这种协议必须在争
议发生前订立。 (×)
100一张商业汇票上的收款人是仅付给ABC有限公司(Pay to ABC Co., Ltd. only)这
种汇票不能经背书转让。
101海关发票是根据某些进口国海关特定的格式由出口人填制供进口人凭以向进口
海关报关时用的一种特别的发票。各国的海关发票可以相互替代。 (×)
102争议也称异议是指交易一方认为对方未能部分或全部履行合同规定的责任与义务
而产生的纠纷。 (√)
103拒付汇票在提示时遭遇付款人拒绝付款或承兑或者付款人拒不见票、死亡、宣
告破产致使付款(承兑)成不可能通称拒付又称退票。 (√)
104. 班轮是指按照规定的时间在规定的航线上按规定的港口次序往返并收取相对固
定运费的运输货物的船舶。 (√)
105发盘必须明确规定有效期未明确规定有效期的发盘无效。 (×)
106买卖合同规定“交货数量5000吨2009年9月或10月份装运”那么在9月1日
至10月31日这段时间内任何一天将货物装运出口都可以但不得分批装运。 (√)
107在信用证业务中信用证的开立是以买卖合同为基础的因此信用证条款与买卖
合同条款严格相符是开征行向受益人承担付款责任的前提条件。 (×)
108票汇业务和托收业务都是商业信用所以使用的都是商业汇票。 (×)
109汇款也称汇付是指汇款人委托银行将款项交给收款人的一种结算方式。 (√)
110不可撤销保兑的信用证项下的汇票经保兑行付款后如开证行因故拒绝保兑行可以向受益人追索款项。 (×)