一、单选题
1.关于各种单据出单日期,下列表述正确的是()。
A.保险单的出单期可以晚于已装船提单的出单期
B.提单签发日可迟于信用证或合同规定的装运期限
C.汇票的日期可以比发票早
D.议付单据中,发票日期一般比其他单据早
【答案】D
2.我国对出口商品实行出口退税制度,出口企业在办理出口退税手续时,要向国家税务机构提交()。
A.三单两票
B.三单一票
C.三单三票
D.两单两票
【答案】D
3.在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损失的风险由谁承担?()
A.前者由卖方承担,后者由买方承担
B.均由卖方承担
C.均由买方承担
D.前者由买方承担,后者由卖方承担
【答案】C
4.根据《2000年通则》的解释,在DES条件下买卖双方风险划分的界限在()。
A.装运港船上
B.目的港船舷
C.目的港船上
D.目的港码头
【答案】C
5.卖方在货物交付运输前不必预先通知买方交运时间的贸易术语是()。
A.FOB
B.CFR
C.CPT
D.DDU
【答案】D
6.商业汇票是指汇票的()为商业企业的汇票。
A.受票人
B.受款人
C.付款人
D.出票人
【答案】D
7.汇票的抬头做成指示样式,说明()。
A.汇票不能通过背书转让
B.汇票无须通过背书即可转让
C.仅能由银行转让
D.须经过背书方能转让
【答案】D
8.根据《UCP600》的规定,若信用证没有特别说明,则信用证()。
A.未注明“Transferable”字样或条款,即为可转让信用证
B.未注明“Irrevocable”字样,即为可撤销信用证
C.未注明“Confirmed”字样,即为不保兑信用证
D.未注明是否即期付款,即为远期付款信用证
【答案】C
9. ( D ) 根据UCP500,无需注明承运人名称以及身份的运输单据是:
A. 海运提单
B. 航空提单
C. 公路提单
D. 租船提单
10.( C) 根据USP500,以下关于空运提单正确的选项是:
A. 在任何情况下,空运单签发日期都被看承装运日期
B. 如信用证未要求空运单上注明实际发货日期,若空运单子上另外批注实际飞行日期,则一批注的日期为装运日期
C. 如信用证要求空运单上写明实际发运日期,则空运单上要专项批注装运日期,并且次日期被看成是装运日期
D. 如信用证要求空运单上注明实际发货日期,则空运单据的方格内所表示的有关航班号和起飞日期的信息被看成发运日期的专项批注,空运单不要另行批注实际发运时间。
二、多选题
1、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后,货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然造成的被保险货物的部分损失,属于以下(ABC )的范围。
A、平安险 B、水滞险 C、一切险 D、附加险
2、在进出口合同中,单价条款包括的内容是( ABCD )。
A、计量单价 B、单位价格金额
C、计价货币 D、贸易术语
3、在我国海洋运输货物保险业务中,下列( ABC )险均可适用“仓至仓”条款。
A、ALL RISKS B、WA or WPA
C、FPA D、WAR RISKS
4、汇率标价的方法可以分为(BD )。
A、英美标价法 B、间接标价法
C、大陆标价法 D、直接标价法
5、合同的形式有(BCD )。
A、公证 B、口头形式
C、其他形式 D、书面形式
6、确定进出口商品的价格除要考虑商品的质量和档次、运输的距离、成交数量外,还要考虑( ABCD )
A、交货地点和交货条件 B、季节性需求的变化
C、支付条件和汇率变动的风险 D、国际市场商品供求变化和价格走势
7、根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定,海洋运输货物保险中的基本险可分为( ABC )
A、平安险 B、水渍险
C、一切险 D、附加险
8、在国际货物买卖中,作价的方法主要有( AB )
A、预付款 B、固定作价 C、计价货币 D、贸易术语
9、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP两组术语的价格构成都包括( BCD )。
A、保险费 B、进货成本 C、费用 D、净利润
10、根据我国《商检法》的规定,地方检验疫局在进出口商品检验方面的基本任务是( BCD )
A、对所有商品进行检验检疫 B、实施法定检验
C、办理鉴定业务 D、对进出口商品工作实施监督管理
三、判断题
1、单证工作能及时反映货、船、证等业务的管理状况,为了杜绝差错事故的发生,避免带来不必要的经济损失,因此必须加强工作责任心(√)
2、外贸单证员是指外贸业务履行中,根据销售合同、信用证条款缮制和出具各种单据、证书的工作人员(√)
3、广义的单证是指各种文件和凭证(√)
4、在国际结算中,货物是贸易双方进行结算的基础和依据 ( × )
5、从商业观点来看,可以说CFR合同的目的不是合同本身,而是和货物有关的单据买卖(√)
6、银行在审单时,如信用证无特殊规定,都是以《统一惯例》作为审单依据(√)
7、单证的完整性是指成套单证的群体完整性 ( × )
8、除交单日期以外,每个要求运输单据的信用证还应规定一个运输单据出单日期后必须交单付款、承兑的特定期限,银行一般拒收迟于运输单据出单日21天提交的单据(√)
9、根据单证的用途可划分为商业单据和银行单据( × )
10、任何情况下,银行审核单据总是以《UCP500》为依据 ( × )
四、简答题
1、简述信用证支付方式的一般程序。
采用信用证方式结算货款,从进口商申请开证到议付行付款后向开证行收回垫款,中间经过多道环节,而且各种类型的信用证在具体支付细节上不尽相同,但一般包括以下几个最基本环节:
(1)进、出口商在合同中规定以信用证方式支付货款; (2)进口商填写开证申请书并交纳保证金,请开证行开证; (3)开证行根据申请书内容开出信用证,并寄交通知行; (4)通知行核对印鉴/密押无误后,将信用证交出口商;
(5)出口商审核信用证与合同相符后,按信用证规定装运货物,并备齐各项单证,送议付行议付;
2、简述跟单信用证是纯粹的单据交易的含义
答:跟单信用证之所以被认为是纯粹的单据交易,原因在于信用证业务中,银行处理的是单据而非单据所涉及的货物、劳务和/或其他履约行为。银行只负责谨慎地审核所有单据,确定单据从表面上看是否符合信用证的条件,是否已代表了所要求的货物,开证行的拒付也只能以单据上存在的有效不符点为理由。
3、在出口业务中,与老三种贸易术语FOB、CFR和CIF比较,为什么应该积极推广新三种贸易术语FCA、CPT和CIP?
答:老三种贸易术语FOB、CFR和CIF只适用于海运和内河运输,新三种贸易术语FCA、CPT和CIP适用于各种运输方式。目前集装箱运输和国际多式联运已得到广泛的运用,在此情况下,如果不顾贸易术语所适用的运输方式,盲目死盯住老三种贸易术语FOB、CFR和CIF,会增加出口商的风险责任,把原本“货交承运人”就风险转移延伸到装运港“越过船舷”,而且将推迟运输单据的出单时间,推迟出口商交单收汇时间,影响出口商的资金周转与造成利息损失。所以在出口业务中,应积极推广新三种贸易术语FCA、CPT和CIP的应用
4、简述合同有效成立的条件
答:一方的发盘经对方有效接受,合同即告成立。但合同是否具有法律效力,还要视其是否具备了一定的条件。不具法律效力的合同是不受法律保护的。合同有效成立的条件主要可以归纳为五点。
(1)双方当事人必须在自愿和真实的基础上达成协议; (2)双方当事人应该具有相应的行为能力; (3)合同的标的物必须合法; (4)买卖双方必须是互为有偿的;
(5)合同的形式必须符合法律规定的要求。
5、对于外向型企业来说,正确、及时制作出口单证对收汇具有什么作用?
答:正确制单是安全收汇的前提。我们所说的“正确”,包括三个方面,一是单据必须要与合同或信用证的规定相符;二是单据与单据之间必须相符;三是要求各种单据的制作必须符合相关的国际惯例和进、出口国的法律法规。
进出口单证的时间性很强,各种单证都有一个适当的出单日期,每一种单证的签发日期不能超过信用证规定的有效期或按商业习惯的合理日期,及时制作出口单证能保证出单的正确,保证安全收汇。另外,信用证一般都规定了交单期限,过期交单也会遭拒付或造成利息损失。在信用证允许的前提下尽早交出单证,有利于尽快收汇。最后,出口装船和单证结汇是一项多环节的综合性工作,检验检疫、海关查验、港区作业安排,都以单证为纽带,环环相扣,一环脱接,影响下一环工作,也影响到结汇。