2009年物流师考试模拟试题（7）

31、在班轮航线中，以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()

　　A、来回式航线 B、环洋航线

　　C、集装箱航线 D、环球航线

　　32、班轮航线货流时间的不平衡系数等于全年的()货运量和全年平均每月货运量的比值。

　　A、最低月份 B、最高月份

　　C、最小月份 D、最佳月份

　　33、在一定时期内，航线上总的货物周期量除以该时期航线货流总量称为()。

　　A、航线货物平均运距 B、航线平均装卸总定额

　　C、航线发船间隔时间 D、航线货流不平衡系数

　　34、承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证称为()

　　A、提单 B、提货单

　　C、发货单 D、收货单

　　35、收货人在接到货物后，就货物的短少、残损向承运人提出的书面通知称为()

　　A、到货通知 B、诉讼通知

　　C、提货通知 D、索赔通知

　　36、承运人自向收货人交付货物的次日起连续()日内，未收到收货人就货物因延迟交付造成经济损失而提交书面通知的，不负赔偿责任。

　　A、15 B、30

　　B、45 D、60

　　37、海牙规则对承运人责任期间条款的规定是()

　　A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止

　　B、从货物装上船舶开始至卸离交付货物为止

　　C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止

　　D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

　　38、我国《海商法》对承运人免责条款共规定了()项。

　　A、10 B、12

　　C、15 D、17

　　39、通过对一些海难事故发生的原因的研究表明，80%的海难事故出于这种或哪种()。

　　A、自然因素 B、风险因素

　　C、人为因素 D、技术因素

　　40、物流中心的信息化建设一般以()为基础

　　A、信息技术 B、业务流程重组

　　C、仓储管理 D、供应链管理