一、单选题

　　1、存储性配送模式是(B )

　　A 由供应商直接将用户或零售商需要的商品配送到指定的地点 B 在配送中心存储货物，然后根据用户需要对存储货物进行配送的模式 C 配送中心充当转运站的模式 D 在配送中心进行生产辅助加工后再进行配送的模式

　　2、国际物流的特点不包括( D)

　　A 跨越国家界限 B 涉及到多种不同的运输工具 C 面临的语言,法律环境等完全不同 D 国际物流的风险是指自然风险

　　3、( A )是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种运输形式

　　A 沿海运输 B 近海运输 C远还运输 D 内海运输

　　4、采购部门的建立方式不包括(D)

　　A按物品类别分类

　　B按采购地区分类

　　C按采购价格分类

　　D按采购人员分类

　　5、关于物流信息系统，正确的发展顺序是(A)

　　A、MRP->闭环MRP -> MRP II ->ERP

　　B、闭环MRP -> MRP-> MRP II ->ERP

　　C、 ERP-> MRP->闭环MRP -> MRP II

　　D、 MRP -> MRP II ->闭环MRP -> ERP

　　6、(B)是指商品集中,出货,保管,加工,分类,配货,信息的场所或经营主主体.

　　A. 运转型物流节点 B.配送中心 C.物流中心 D.物流园区

　　7、企业物流合理化的意义不在于(D)

　　A. 降低物流费用 B.缩短生产周期 C.提高管理水平 D.增加物流复杂度

　　8、物流设施和装备属于现代物流系统基本要素中的(D)

　　A. 一般要素 B.功能要素 C.支撑要素 D.物质基础要素

　　9、(B)是指商品集中、出货、保管、加工、分类、配送、信息的场所或经营主体。

　　A. 转运型物流节点

　　B. 配送中心

　　C. 物流中心

　　D. 物流园区

　　10、价格确定的谈判方法中，要进行高效率的投标，必需具备的条件不包括(B)。

　　A. 供应商希望达成交易

　　B. 至少存在一家供应商

　　C. 商品的规格清楚

　　D. 投标必需是诚实的

　　二、多选题

　　1、企业物流的垂直结构，包括管理层、( BD)。物流系统通过他们的协调配合实现其总体功能。

　　A、规划层 B、作业层 C、信息层 D、控制层

　　2、搬运装卸作业省力化原则是：能往下则不往上;能直行则不拐弯;能用机械则不用人力;(ABC)。A、能水平则不要上坡 B、能连续则不要间断 C、能集中则不分散 D能一次装卸则不要多次换装

　　3、配送处于(AD)的地位，与运输相比，更直接面向用户。

　　A、二次运输 B、单一运输 C、干线运输 D、末端运输 概论62页

　　4、运输机械的类型有：运输机械、(BC)。

　　A、分拣机械 B、装卸机械 C、给料机械 D、仓储机械 概论141页

　　5、从物流需求的内容结构来分析，物流需求主要包括：(ABD)等内容。

　　A、流通加工 B、仓储 C、配送 D、物流信息 实务第3页

　　6、电子商务对物流需求变化的影响主要体现在物流的(AC)。

　　A、运作方式 B、需求结构 C、活动范围 D、需求数量 实务2页

　　7、广义的物流量应当反映商品流动过程中的装卸搬运作业量、商品(AB)以及商品的包装、流通加工等的作业量。

　　A、储存量 B、运输量 C、需求层 D、销售量 实务第3页

　　8、销售物流服务要素包括时间、通讯以及(BC)。

　　A、安全性 B、可靠性 C、方便性 D、经济性 实务36页

　　9、订单管理中的订单传输可通过(CD)方式来完成。

　　A、模拟方式 B、自动方式 C、人工方式 D、电子方式 实务40页

　　10、货物堆码的主要目的是便于对货物进行(BCD)等和提高仓容利用率。

　　A、堆码 B、查点 C、美观 D、方便

　　三、判断题

　　1.传统管理模式是以规模化需求和区域性的卖方市场为决策背景，通过规模效应降低成本，获得效益。( T )

　　2. 定时定量配送兼有定时、定量两种方式优点，是一种精密的配送服务方式。( T )

　　3. 分货时配送中心作业活动中的核心内容，其任务是按照客户的订单要求及时将商品送达到客户手中。( F )

　　4. 流通加工的目的是为了方便运输、方便用户以及便于商品的综合利用。( T )

　　5.供应链管理这一名词最早出现于20世纪80年代，最初是由咨询业提出的。( T )

　　6.整箱货集散是指由货主负责装箱、填写装箱单，并加海关封志，在集散过程中习惯上只有一个发货人和一个收货人。( T )

　　7.拼箱货集散由集装箱货运站负责装箱、填写装箱单，并加海关封志，在集散过程中只有一个发货人和一个收货人。( F )

　　8. 装卸搬运就是指将货物装上、卸下河移送的活动。( F )

　　9. 储存空间是指仓库中所有的空间。( F )

　　10. 物流活动与生产活动一样是生产企业经营活动必不可少的支柱。( F )

　　四、简答题

　　1、物流信息系统的开发过程?

　　答：1)系统调研;2)系统逻辑设计;3)系统的物理设计;4)系统的实施;5)系统的维护与评价。

　　2、简述信息化解决方案的内容?

　　答：1)仓储管理系统;2)运输管理系统;3)客户服务管理系统;4)EIP企业信息门户;5)财务结算管理系统;6)决策分析系统。

　　3、什么是自动补货系统CRP?

　　答：自动补货系统是一种利用销售信息、订单经由EDI连接合作伙伴的观念，合作伙伴之间必须有良好的互动关系，并且利用电子信息交换等方式提供信息给上下游。也就是说CRP是一种库存管理方案，是以掌控销售信息和库存量，作为市场需求预测和库存补货的解决方法，由销售信息得到消费需求信息，供应商可以更有效的计划、更快速的反应市场变化和用户需求，因此CRP可以用来作为降低库存量、改善库存周转，进而维持库存量的最佳化，而且供应商与批发商以分享重要信息双方都可以改善需求预测、补货计划、促销管理和运输装载计划等等。

　　4、试比较WBS、LRC、行动计划表、工作任务分配表和甘特图的使用及相互的关系?

　　答：1)工作分解结构图(WBS)：逐层分解明确有哪些任务;2)线性责任图(LRC)：明确每一项工作的责任人类别及责任;3)行动计划表：把各项工作具体细分到某个人，并给予完成工作所需时间的一定范围;4)工作任务分配表：是一种带日期的工作进度表，适宜于小规模的项目;5)甘特图：是一种工作进度表，较直观，适宜于大型项目的子项目和分项目的计划季度安排。

　　5、简述现代物流管理中风险内容和特点?

　　答：1)第三方物流的风险：物流采购方风险、物流供应方风险;2)供应链管理风险：独家供应商、信息链与物料链的不同步(信号膨胀、对短缺反应过度、不平衡订单)、企业文化、其他人为造成的问题;3)物流信息技术应用的风险：人为造成的风险、物流综合信息技术本身弊病带来的风险。

　　五、论述题

　　1. 论述在CIF或CFR条件下出口货物海上运输的操作流程。

　　答：海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：

　　(1)审核信用证中的装运条款

　　为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的信用证要求提供各种证明，如船籍证明，航线证明书等，对这些条款和规定，应根据国际惯例、要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。

　　(2)备货报验

　　就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的条款规定，按时、按质、按量地准备好应交付的出口货物，并做好申请报验和领证工作。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检(详见第五章国际物流保险及商品检验、检疫)。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。

　　(3)托运订舱

　　编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱，货主亦可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签发了装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。

　　(4)保险

　　货物订妥舱位后，卖方应立即为货物办理运输险的投保手续，保险金额通常是以发票的CIF价加成投保，加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保(详见第五章 国际物流保险及商品检验、检疫)。

　　(5)集中港区

　　当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥货物集运手续，将出口货物及时运至港区指定地点集中，等待装船，托运人应注意做到货物批次清，件数清，标志清。要特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止由于货物未及时抵达指定地而影响装船进度。

　　(6)报关工作

　　货物集中港区后，托运人或其委托代理人把填制好的出口货物报关单连同装货单、发票、装箱清单、商检证明、外销合同、外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关查验合格放行后方可装船。(具体内容见第四章)

　　(7)装船工作

　　在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行的货物装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批货有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。由于银行不受理不清洁提单，因此作为托运人，应尽量争取船方不在收货单上批注以取得清洁提单。

　　装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。

　　(8)制单结汇

　　将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。

　　2. 论述库存控制的三个关键问题。

　　答： (1)订购点的问题，即何时必须补充库存

　　所谓订购点，是指库存量降至某一数量时，应即刻请购补充的点或界限。如果订购点抓得过早，则将使库存增加，相对增加了货品的库存成本及空间占用成本，如果订购点抓得太晚，则将造成缺货，甚至流失客户、影响信誉。因而订购点的掌握非常重要。

　　(2)订购量的问题，即必须补充多少库存

　　所谓订购量是指库存量已达到请购点时，决定订购补充的数量，按此数量订购，方能配合最高库存量与最低库存量的基准。一旦订购量过多，则货品的库存成本增加，若订购量太少，货品会有供应断档的可能，且订购次数必然增加，亦提高了订购成本的花费。

　　(3)库存基准的问题，即应维持多少库存

　　库存基准包括最低库存和最高库存量。

　　1)最低库存量

　　它是指管理者在衡量企业本身特性、需求后，所订购货品库存数量应维持的最低界限。最低库存量又分为理想最低库存量及实际最低库存量两种。

　　2)理想最低库存量

　　又称购置时间(Lead-time：从开始请购货物到将货物送达配送中心的采购周期时间)使用量，也就是采购期间尚未进货时的货品需求量，这是企业需维持的临界库存，一旦货品库存量低于此界限，会有缺货、停产的危险。

　　3)实际最低库存量

　　既然理想最低库存量是一种临界库存量，因而为了保险起见，许多业者多会在理想最低库存量外再设定一个准备的“安全库存量”，以防供应不及发生缺货，这就是实际最低库存量。实际最低库存量也称最低库存量，为安全库存量与理想库存量的总和。

　　4)最高库存量

　　为了防止库存过多、浪费资金，各种货品均应限定其可能的最高库存水平，也就是货品库存数量的最高界限，以作为内部警戒的一个指标。

　　5)经济订货量

　　指随着订货量的变化，费用也将发生变化。根据其相互关系，从理论上计算出的最小费用的订货量。

　　六、案例分析题

　　20世纪90年代中后期，一家大型零售企业，为提高物流效率，为配送中心购买了一套自动分拣设备。但是购买后发现由于规模、技术等原因不能有效使用，出现了手工分拣成本低于自动分拣成本的情况。因此，该设备被闲置起来。

　　请用配送中心设备选择的相关要点对该案例予以分析。

　　该公司的问题主要体现在：①设备选择是盲目追求先进性;②没有充分了解自动分拣设备的基本使用要求——规模性，当时该类企业的日销售量都不能满足要求。

　　配送中心在进行设备选择时应遵循三项基本原则：①先进性：不买落后设备;②经济性：尽量在符合条件下，购买价格便宜的;③合理性：设备作业能力与物流需求相适应。最后依据系统性原则，要做到先进性与经济性、合理性相结合。

　　落实到设备选择的具体要点有：①设备的使用方法;②设备的形状、尺寸和重量;③设备的作业能力;④物流量的平衡。