5月11日、13日，国家民航总局、江苏省民航局分别发出“红眼航班”的“封杀令”，但令人吃惊的是，南京的“红眼航班”仍在正常起飞。各航空公司、旅行社均称取消“红眼航班”没有具体明确的标准，只有民航总局下达具体的通知后才能执行。


    东航江苏公司有关人士称，民航总局只说要取消所谓的“红眼航班”，但“红眼航班”只是一个形象化的说法，通常指夜间起飞的旅游包机、加班机，但在具体起飞时间上并没有明确的权威性界定，晚班机与“红眼航班”不能简单地画等号，因此在执行“封杀令”时因没有标准导致无法执行。据悉，今天晚上10：30左右，东航江苏公司飞往曼谷、三亚的两个包机航班将正常起飞，有关人士称他们没接到取消特定具体航班的正式文件，因此只能按计划飞行。


    江苏省民航局行业管理处有关负责人也承认，取消“红眼航班”在实际执行过程中的确存在上述问题，他们只能寄希望于民航总局近期下发内容更具体的文件，在此之前所谓的“红眼航班”只好按计划飞行。


    在谈到“红眼航班”对旅游业的影响时，有关人士认为，“红眼航班”如真的取消，旅行社考虑到经营成本增大，极有可能抬高旅游价格，这将使得部分旅客选择转乘火车等其他交通方式，长线旅游的舒适性和在途天数将受到直接影响。省中旅航空服务有限公司的老总就已明确表示，“五一”期间该公司共包下20个晚间旅游包机，如果“红眼航班”取消，他们将视经营成本的情况决定游客的出行方式。如仍乘飞机出行，涨价是不可避免。


    业内人士透露，如果管理部门么有进一步动作，现有计划内的“红眼航班”极有可能按原订时间安排飞行，取消“红眼航班”的规定将真的成为一纸空文。（完）