汽车人才为“流动”而战

    日前，南京举办了第二场“汽车人才”命名的专场招聘会。尽管此次交流对象主要是南京交通技师类院校的毕业生，但大会还是吸引了不少“熟手”以及高层次的汽车类“海归”人员的加盟。现场某知名汽车销售服务公司的老总不无满意地表示：“今天的招聘会是我在南京碰到的人才来源层次最全面的一次，目前南京汽车行业发展处于动荡期，有效的人才流动可以促进整个汽车业态的进步。南京各类汽车企业正努力吸收、培养越来越多的汽车人才。”


    三五年后“海归” 才会有用武之地


    分别从澳大利亚和美国留学归来的两名应届硕士生小王和小张学的都是团下较为流行的汽车工程专业。招聘会当天，他们不约而同地选择应聘江苏某知名车业投资发展公司。对此，该公司管理总监苏先生在对他们表示欢迎的同时，也道出了南京现代汽车企业的心声：“从汽车行业国际化发展需求来说，我们企业已经意识到海归人员可以作这以后参与国际化竞争的高层次人才引进。汽车行业若想像苏果那样由超市、便利店和中心店形成大型连锁销售服务体系，就需要大批高层次的国际化人才。然而，事实上目前南京汽车产业还处于传统形式，无论是从企业本身成本考虑，还是从发挥人才的价值方面，南京还没有做好迎接‘海归派’汽车专业人才的准备。不过预计未来3年～5年之内，这些人才将必有用武之地。


    人才流动 可促进产业发展


    据了解，南京的汽车企业相对集中，南边大明路、北面则集中在红山路上，众多销售、维修类汽车人才也主要集中在这两大块。南京汽车企业的集中，无形中也影响了人才的流动。招聘现场不少企业负责人在接受记者采访时介绍：“南京人才市场上类似这样的汽车专场很少，我们招人时更多的是通过熟人挖街上的‘邻居’，汽车业圈子太小，无形中给跳槽者带来了压力，实际上也阻碍了人才的发展，建议以后才市多组织些各种类型的汽车人才专场，社会上可以多提供机会给汽车类人才，使人才的流动正常化、社会化、以免不少人固步自封。”


    汽车专才 需待时日


    汽车行业的大发展使得人才补给成为各个企业的头等大事，除了大多数企业需要的熟手外，各类大、中专毕业生也随之成为众企业纷争的对象。记者从南京交通技师学院负责学生分配工作的老师处了解到：近年来，汽车类专业的毕业生一直很吃香，以往许多城里孩子不愿报考学习的汽车类专业，现在也出现爆满的现象。除了南京地区，上海等经济发达的城市也经常到我们学校要学生。


    对此，有关企业负责人表示：“学校毕业生刚进来时并不能和业内熟手相提并论，同样时间内，我们最倾向的还是业内熟手，但从整个汽车企业及行业发展角度，现在招聘和培养的毕业生就是未来汽车相关行业的接班人。一般来说，汽车相关专业的毕业生，快的话，培养3个月左右，就可以成为一名合格的销售人员；技术类毕业生，只要实际锻炼1年～2年时间，也将是颇具实力的技术‘金领’。关键还是需要企业的培养，以及毕业生们自身的努力及耐心。（完）